Kit Armaflex Renault Master Traction L3H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue d’un Renault Master Traction L3H2 concentre trois ennemis de l’aménagement : les ponts thermiques sur les montants, la condensation qui s’installe en hiver sur les parois froides, et les déperditions thermiques au sol. Ce kit Armaflex rassemble les rouleaux calibrés pour ce véhicule — dimensions utiles habitacle : 3 733 mm (longueur) × 1 765 mm (largeur) × 1 894 mm (hauteur) — ainsi que les consommables de pose, pour traiter l’isolation de A à Z en une seule commande.

Matériaux et performances du Kit Armaflex Renault Master Traction L3H2

L’Armaflex est un isolant élastomère à cellules fermées autocollant, fabriqué en Europe par Armacell. Sa structure interne bloque la migration de la vapeur d’eau (μ > 7 000) et supprime le risque de condensation à la source, sans nécessiter de pare-vapeur supplémentaire.

Les performances thermiques reposent sur une conductivité λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C pour les deux épaisseurs. Le traitement anti-moisissure Microban est intégré à la fabrication, le classement A+ (ISO 16 000) garantit l’absence d’émissions de COV, et la conformité à la norme automobile FMVSS en réaction au feu rend ce kit homologable VASP. La plage de service s’étend de -50 °C à +85 °C, avec une garantie fabricant de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Renault Master Traction L3H2

Les quantités sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Renault Master Traction L3H2 : 3 733 mm (longueur) × 1 765 mm (largeur) × 1 894 mm (hauteur). Le rouleau 10 mm (10 m²) couvre le sol et les montants. Les 4 rouleaux 19 mm (6 m² chacun, soit 24 m²) traitent les parois et le plafond. La surface totale du bundle atteint ainsi 34 m².

Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones à relief — passages de roue, profilés — et d’en tirer parti sur les surfaces nécessitant un renforcement ponctuel.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond, sans inclure la cloison de séparation intérieure. Si le van en dispose d’une, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement ; il reste possible de commander un rouleau complémentaire séparément.

En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de renforcer l’isolation en doublant les épaisseurs sur les parois et le plafond avec des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex Renault Master Traction L3H2

Commencez par poser les tasseaux bois sur la tôle : l’Armaflex prend appui sur cette structure, jamais directement sur la tôle nue seule. Nettoyez ensuite chaque surface au Cleaner — un bidon d’un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille — pour activer chimiquement l’adhésif et garantir une adhérence durable.

Tracez vos gabarits au stylo argenté offert sur la face noire de l’Armaflex, puis découpez au cutter offert d’un geste net. Retirez le film protecteur par tranches et appuyez fermement sur toute la surface. Scellement final : appliquez le Tape sur tous les raccords et jonctions entre bandes pour fermer hermétiquement chaque joint. La paire de gants offerte est recommandée à chaque étape de la manipulation du Cleaner.

L’Armaflex conserve ses propriétés isolantes sur toute la durée de vie de l’aménagement. Une vérification visuelle annuelle des joints suffit pour s’assurer de l’absence de décollage.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 4 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.