Armaflex Chez Moi 32mm – 3 m²

Description

Armaflex Chez Moi 32mm : l’épaisseur maximale de la gamme fourgon

La gamme ArmaFlex Chez Moi entre en service dès avril 2026, en remplacement de l’Armaflex AF sur le segment des véhicules de loisir, on en parle ici. Ce renouvellement de gamme suit une logique de recentrage produit : concevoir un isolant formulé uniquement pour les usages du van et du fourgon aménagé, libéré des contraintes réglementaires du bâtiment qui alourdissaient inutilement la recette. La formule devient plus simple, plus saine et plus compétitive.

Le lambda du Chez Moi s’établit à λ = 0,035 W/(m·K), contre 0,033 W/(m·K) pour l’AF. Cet ajustement découle des nouvelles restrictions REACH encadrant certains adjuvants dans les produits élastomères hors usage industriel, une contrainte identique pour l’ensemble de la filière.

En pratique, une légère augmentation d’épaisseur suffit à retrouver des performances équivalentes dans les situations les plus exigeantes. Le Chez Moi 32 mm préserve par ailleurs tout ce qui a fait la valeur de l’AF : cellules fermées, pare-vapeur natif, adhésif intégré, label EPD, protection antifongique et certification A+ sans émission de COV.

Fourgon isolé dans des conditions extrêmes : l’apport concret de l’Armaflex Chez Moi 32mm

Avec ses 32 mm, le Chez Moi représente l’épaisseur de référence pour les projets les plus exigeants : longs séjours en montagne, traversée des zones méditerranéennes en été, utilisation intensive en résidence itinérante toute l’année. Il est recommandé dès que l’espace disponible entre les structures le permet et que les conditions d’utilisation dépassent la moyenne européenne, en chaud comme en froid.

Sa mousse élastomère à cellules fermées délivre des performances stables dans le temps, indépendamment de l’hygrométrie intérieure du véhicule. Contrairement à la mousse polyuréthane dont l’efficacité se dégrade sensiblement lorsque le taux d’humidité augmente, l’élastomère maintient son niveau d’isolation dans toutes les conditions. L’écart de performance entre les deux matériaux à 50 % d’humidité relative est particulièrement significatif en faveur du Chez Moi.

Le rouleau de 3 m × 1 m (3 m²) avec face autocollante autorise une installation en solo, même sur des surfaces courbées : malgré son épaisseur généreuse, le matériau conserve une souplesse suffisante pour s’adapter aux formes du fourgon. Après dégraissage au Cleaner Armaflex, l’isolant adhère durablement à la tôle pour toute la durée de vie de l’aménagement.

Pare-vapeur intégré et air sain : deux garanties essentielles de l’Armaflex ChezMoi 32mm

Les isolants en fibres comme la laine de chanvre, nécessitent l’ajout d’un frein-vapeur distinct pour protéger la tôle de la condensation. L’ArmaFlex 32 mm Chez Moi rend cette étape superflue : sa structure à cellules fermées bloque nativement la migration de l’humidité, sans aucun complément à prévoir. Résultat : zéro risque de condensation entre la carrosserie et l’habillage, zéro moisissure, zéro corrosion.

La certification A+ selon la norme ISO 16 000 atteste de l’absence d’émissions de composés organiques volatils dans l’habitacle. Combinée au traitement antimicrobien intégré dès la fabrication, elle fait du Chez Moi 32 mm un choix fiable pour un espace de vie confiné, aussi bien pour quelques week-ends hivernaux que pour une utilisation quotidienne prolongée.

Quelle place pour l’Armaflex ChezMoi 32mm dans le plan d’isolation d’un van ?

L’Aramflex 32 mm ChezMoi occupe la position haute de la gamme. Voici comment l’intégrer de façon optimale dans votre projet :

• Zones profondes entre les structures : C’est son domaine naturel. Là où l’espace entre deux longerons ou traverses atteint 3 cm ou plus, l’Armaflex Chez Moi 32 mm s’installe à plat et exploite pleinement la cavité disponible. C’est la solution en une seule couche la plus efficace pour ces emplacements.
  Parois et plafond pour les destinations exigeantes : Sur les surfaces planes d’un fourgon destiné à la montagne ou aux grandes chaleurs, l’Armaflex 32 mm ChezMoi délivre une barrière thermique maximale en une seule pose. Pour les profils les plus contraints, la double couche de 19 mm reste une alternative légèrement plus performante pour un coût similaire, à considérer si l’espace le permet.
• Combinaison avec le 6 ou 10 mm : Le rouleau de 3 m² ne couvre pas l’intégralité d’un fourgon. Il se destine aux surfaces planes et profondes, tandis que les montants, nervures et renforts fins accueillent le Chez Moi 6 ou 10 mm pour traiter les ponts thermiques résiduels.
• Atténuation acoustique renforcée : L’épaisseur de 32 mm de l’Armaflex Chez Moi de chez Armacell contribue de façon notable à la réduction des bruits extérieurs : circulation, pluie battante, vent. Un atout apprécié aussi bien pour la discrétion sur les aires de stationnement que pour le confort sonore au quotidien.

Pour l’étanchéité des raccords entre bandes, le Tape Chez Moi (15 m × 50 mm, 3 mm) scelle les joints et traite les zones de tôle résiduelle. Ajoutez systématiquement 5 mm de marge sur chaque gabarit pour assurer une compression aux jonctions et éviter tout point de condensation.

L’Armacomfort 1 ou 2 mm peut compléter l’installation sous le toit pour renforcer l’atténuation des bruits de pluie.

Mettre en œuvre l’ArmaFlex 32mm Chez Moi : méthode et vigilances spécifiques

À 32 mm d’épaisseur, quelques points de vigilance supplémentaires s’imposent par rapport aux épaisseurs inférieures :

1. Anticiper l’emplacement des tasseaux : Installez l’ensemble des tasseaux, rails et structures définitives avant toute pose d’isolant. Les tasseaux délimitent les zones de pose de l’Armaflex 32 mm Chez Moi et portent ensuite les habillages sans comprimer le matériau. Le bois étant thermiquement neutre, ils n’introduisent aucun pont thermique. Fixez-les au Sika 554 (noir ou blanc) ou par vissage avec inserts filetés selon la configuration du fourgon.
2. Nettoyer méthodiquement de haut en bas : Aspirez, dépoussiérez, puis passez un chiffon imprégné de Cleaner Armaflex sur toutes les surfaces à couvrir. Ce nettoyant est formulé spécifiquement pour activer l’adhésif du Chez Moi et garantir une tenue irréprochable sur la durée : aucun produit générique n’offre les mêmes garanties d’accrochage.
3. Utiliser des lames longues et les renouveler fréquemment : À 32 mm, la découpe sollicite encore davantage les lames. Tracez vos repères au stylo argenté sur la face noire, tranchez d’un geste ferme et continu, et remplacez la lame toutes les 3 à 4 coupes. Le kit de découpe dédié avec sa pierre d’affûtage est particulièrement recommandé à cette épaisseur pour maintenir la précision des arêtes. Un compas ou des patrons carton facilitent la reproduction des angles spécifiques de l’habitacle.
4. Vérifier l’ajustement à sec avant tout collage : Positionnez chaque pièce sans retirer le film protecteur pour valider l’ajustement. Une fois le film ôté et la bande appliquée, le collage est définitif. Retirez le film par sections de 20 cm en lissant progressivement et exercez une pression ferme sur l’ensemble de la surface, bords compris. Portez des gants pour éviter les traces d’adhésif et les risques de coupure.
5. Soigner particulièrement les arêtes et raccords : Appliquez le Tape Chez Moi sur chaque joint entre sections et sur toute zone de tôle visible. Un pont thermique non traité, même minime, génère un point de condensation localisé qui peut provoquer de la rouille sur la structure à moyen terme.

Caractéristiques techniques de l’Armaflex Chez Moi 32mm