Kit Armaflex Citroën Jumper L2H2 – Isolation 10 mm et 19 mm
Isolez votre Citroën Jumper L2H2 avec le kit complet Armaflex, comprenant 1 rouleau 10 mm et 4 rouleaux 19 mm pour une couverture totale du sol, des montants, des parois et du plafond.
Le prix initial était : 627,80 €.602,69 €Le prix actuel est : 602,69 €. TTC
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Informations produit
Description
La tôle nue d’un Citroën Jumper L2H2 est un conducteur thermique direct : sans isolation adaptée, les écarts de température entre l’intérieur et l’extérieur génèrent de la condensation sur les parois et dégradent rapidement l’habitacle. Ce kit Armaflex calibré pour le Jumper L2H2 répond à cette contrainte avec des rouleaux dimensionnés zone par zone, sans calcul de votre côté.
Matériaux et performances du Kit Armaflex Citroën Jumper L2H2
L’Armaflex est un isolant élastomère à cellules fermées : sa structure moléculaire empêche la migration de l’humidité et intègre un pare-vapeur naturel, sans couche supplémentaire. La conductivité thermique λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C en fait l’un des isolants les plus efficaces au rapport épaisseur/performance disponibles pour un fourgon aménagé.
Le traitement anti-moisissure Microban est intégré à la fabrication — il ne s’use pas et ne se rince pas. Le classement A+ (ISO 16 000) garantit l’absence d’émissions de COV dans l’habitacle. La résistance à la vapeur d’eau μ > 7 000 et la plage de service de −50 °C à +85 °C assurent une tenue durable, même en usage intensif. L’ensemble est conforme à la norme automobile FMVSS, condition indispensable pour une homologation VASP, avec une garantie fabricant de 10 ans.
Le Cleaner Armaflex fourni dans ce kit prépare chimiquement la tôle avant collage : 1 litre suffit à traiter l’ensemble d’un fourgon, quelle que soit sa taille. Les 4 rouleaux de Tape auto-adhésif scellent tous les raccords et jonctions pour éliminer les ponts thermiques résiduels. Le cutter, le stylo argenté et la paire de gants sont inclus.
Compatibilité du Kit Armaflex avec le Citroën Jumper L2H2
Les quantités de ce kit sont calculées pour couvrir intégralement l’habitacle du Citroën Jumper L2H2 — sol, montants, parois, plafond et portes arrière — sans surestimation ni manque.
Le rouleau Armaflex 10 mm (10 m²) est affecté au sol et aux montants, zones à relief et passages de roue. Les 4 rouleaux Armaflex 19 mm (6 m² chacun, soit 24 m²) couvrent les parois latérales, le plafond et les portes arrière. La surface totale du bundle atteint ainsi 34 m². Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones nécessaires sans rouleau supplémentaire.
Les quantités ne couvrent pas la cloison de séparation intérieure. Si votre Jumper en est équipé, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement.
En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en ajoutant des rouleaux 19 mm supplémentaires.
Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.
Installation du Kit Armaflex sur Citroën Jumper L2H2
Six étapes suffisent pour poser ce kit proprement, même sans expérience préalable en isolation de fourgon.
- Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle : l’Armaflex s’appuie sur les tasseaux, jamais sur la tôle nue seule. Prévoir 5 mm supplémentaires pour que l’isolant s’ajuste fermement sans compression.
- Nettoyer la tôle au Cleaner fourni avec un chiffon propre. Ce dégraissant active chimiquement l’adhésif — aucun substitut (acétone, white-spirit) ne garantit une adhérence équivalente.
- Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex. Un tracé précis limite les pertes de matière.
- Découper au cutter offert d’un seul geste, lame bien affûtée. Renouveler la lame toutes les 3 à 4 coupes pour des tranches nettes.
- Retirer le film de protection et appuyer fermement sur toute la surface, en lissant des bords vers le centre. Insister sur les rives pour éviter tout décollement ultérieur.
- Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape : chaque centimètre de tôle résiduelle non traité peut devenir un point de condensation récurrent.
Une fois la pose terminée, l’Armaflex ne requiert aucun entretien particulier : ses propriétés isolantes se maintiennent sur toute la durée de vie du véhicule aménagé.
- Armaflex Chez Moi 10 mm × 1 — isole le sol et les montants de votre fourgon
- Armaflex Chez Moi 19 mm × 4 — isole les parois et le plafond
- Armaflex Chez Moi Tape × 4 — scelle les joints entre les bandes d’isolant
- Armaflex Cleaner × 1 — dégraisse la tôle avant pose pour garantir l’adhérence
- Paire de gants offerte × 1 (offert) — protègent les mains lors de la découpe et de la pose
- Cutter offert × 1 (offert) — découpe les rouleaux avec précision
- Stylo offert × 1 (offert) — trace les repères de découpe sur l’Armaflex
Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 4 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.
| Conductivité thermique (10 mm et 19 mm) | λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C |
|---|---|
| Résistance à la vapeur d’eau (10 mm et 19 mm) | μ > 7 000 |
| Plage de température de service (10 mm et 19 mm) | -50 °C à +85 °C |
| Réaction au feu (10 mm et 19 mm) | Conforme norme automobile FMVSS |
| Traitement anti-moisissure (10 mm et 19 mm) | Oui – intégré à la fabrication |
| Qualité de l’air intérieur (10 mm et 19 mm) | Sans odeur – Classement A+ (ISO 16 000) |
| Garantie fabricant (10 mm et 19 mm) | 10 ans |
| Véhicule cible | Citroën jumper L2H2 |
Informations complémentaires
| Poids | 39 kg |
|---|---|
| Marque de Véhicule | Citroën |
| Modèle de Véhicule | Jumper |
| Taille de Véhicule | L2H2 |
Questions & Réponses
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