Réservoir eau propre 112 L pour Ducato, Boxer, Jumper, Sprinter et Transit à partir de 2006 – Gauche

Description

Véhicules compatibles avec le réservoir eau propre 112L Aplast passage roue gauche

Ce réservoir thermoformé s’adapte spécifiquement aux modèles suivants :

• Fiat Ducato X250 et X290 (depuis 2006)
• Peugeot Boxer (depuis 2006)
• Citroën Jumper (depuis 2006)
• Mercedes Sprinter (depuis 2017)
• Ford Transit (depuis 2013)
• Renault Master (depuis 2010)

Cette compatibilité multi-marques s’explique par une géométrie comparable entre ces modèles au niveau du passage de roue avant gauche. Le moulage thermoformé épouse cette forme partagée, rendant possible l’installation du même réservoir sur diverses marques.

Important : Assurez-vous de la compatibilité avec l’année de votre véhicule avant achat. Les véhicules d’avant 2006 (Ducato/Boxer/Jumper), 2017 (Sprinter), 2013 (Transit) ou 2010 (Master) peuvent afficher des écarts dimensionnels au niveau du passage de roue.

Ce modèle se monte exclusivement côté gauche (côté conducteur). Pour un montage côté droit (côté passager), consultez le modèle « 112L – Droit » de la même gamme Aplast.

Autonomie étendue avec la cuve eau potable 112L Aplast gauche

Un volume de 112 litres garantit environ 10 jours d’autonomie pour une personne seule (selon les habitudes de consommation).

Augmenter la réserve d’eau potable dans un fourgon aménagé demande d’exploiter judicieusement chaque espace disponible. Cette cuve Aplast de 112L a été moulée pour épouser précisément la géométrie du passage de roue avant côté gauche (côté conducteur), valorisant ainsi un volume généralement inexploité dans l’aménagement.

Moulage thermoformé millimétrique du réservoir 112L pour passage roue gauche

Le moulage de cette cuve 112L reproduit au millimètre près la géométrie du passage de roue avant gauche.

En reposant directement sur le passage de roue, le réservoir profite d’un appui stable sur l’intégralité de sa face inférieure. Cette forme garantit une distribution uniforme du poids et prévient les concentrations de contraintes qui pourraient altérer un réservoir rectangulaire contraint dans cet espace.

Pose sur tôle nue : stabilité maximale de la cuve 112L Aplast gauche

Cette cuve se pose directement sur le plancher métallique du véhicule, pas sur un plancher rapporté ou autre matériau additionnel.

Installé sur la tôle d’origine, le réservoir repose intégralement sur le passage de roue. Son moulage thermoformé épouse exactement la forme de la tôle, procurant une stabilité maximale. Un sanglage dans les saignées dédiées suffit ensuite pour bloquer tout déplacement lié au roulis et à la masse de l’eau.

Si un plancher équipe déjà votre fourgon, deux approches sont possibles :

1. Découper le contreplaqué au niveau du réservoir pour que la cuve repose sur la tôle nue
2. Fabriquer un support solide en tasseaux renforcés ou en structure métallique pour élever le réservoir au niveau du plancher

La première approche s’avère préférable : elle préserve la stabilité conçue par le fabricant et facilite le sanglage.

Rainures d’arrimage : sécurité renforcée du réservoir eau potable 112L gauche

Des rainures longitudinales ont été intégrées dans les flancs pour orienter le placement des sangles d’arrimage. Ces rainures bloquent le déplacement latéral des sangles pendant les mouvements du véhicule. Avec 670 mm de hauteur, le centre de gravité élevé requiert un sanglage strict pour neutraliser les effets du roulis.

Les sangles se positionnent horizontalement (parallèles au sol, pas verticalement) pour un maintien optimal. Ancrez-les fermement aux points de fixation structurels du fourgon avec des sangles d’arrimage automobile.

Montage complet de votre cuve eau propre 112L Aplast Ducato Boxer Jumper gauche

Système d’évacuation rigide Ø25mm : vidange simplifiée du réservoir 112L gauche

Cette cuve embarque un tuyau d’évacuation rigide Ø25 mm de 100 mm de longueur, installé au fond du réservoir et fermé par un bouchon. Ce dispositif simplifie considérablement la vidange hivernale ou le nettoyage intégral du réservoir.

Pour purger, dévissez la trappe de visite Ø140 mm et ôtez le bouchon au fond de la cuve. L’eau s’évacue directement par le tuyau rigide vers l’extérieur du véhicule. Lors du montage, percez le plancher du fourgon et la tôle du fourgon pour faire passer votre tuyau de vidange de l’intérieur vers l’extérieur du véhicule. Positionnez ce perçage sous le point le plus bas de la cuve pour permettre une évacuation complète par gravité.

Cette conception évite de vider manuellement le réservoir avec une pompe ou de le démonter pour le purger avant l’hivernage. Un geste simple (retrait du bouchon) permet de vidanger les 112 litres.

Accès Ø140mm élargi : maintenance facilitée de la cuve 112L Aplast gauche

L’ouverture Ø140 mm de la trappe de visite offre un équilibre entre accessibilité et étanchéité. Ce diamètre autorise de :

• Passer la main jusqu’au fond de la cuve pour dévisser le bouchon du tuyau d’évacuation Ø25 mm
• Introduire une éponge ou une brosse pour nettoyer les parois intérieures après hivernage
• Visser les raccords à grand épaulement depuis l’intérieur, en maintenant l’écrou externe d’une main

Le diamètre de 140 mm (supérieur aux 120 mm des cuves rectangulaires standard) simplifie grandement ces manipulations dans un espace confiné.

Raccordement du réservoir eau propre 112L Aplast gauche

• Entrée d’eau Ø40 mm : renfoncement moulé pour coupelle

Le réservoir présente un renfoncement moulé avec une entrée de diamètre 40 mm, optimal pour le remplissage. Raccordez un tuyau souple alimentaire Ø40 mm entre ce renfoncement et votre coupelle de remplissage extérieure.

La cuve étant installée très proche de la paroi latérale du fourgon, employez un tuyau suffisamment souple pour effectuer la connexion sans contrainte. Un tuyau rigide risque de ne pas pouvoir se courber suffisamment dans l’espace disponible. Serrez le tout avec des colliers de serrage inox pour garantir l’étanchéité.

• Sortie vers pompe et évent : raccords à grand épaulement

À la différence des réservoirs rectangulaires dotés de trous aveugles filetés ou de platines multifonctions, ce modèle thermoformé arrive sans aucun perçage. Cette conception vous offre la liberté de placer vos raccords exactement où vous le souhaitez en fonction de votre circuit d’eau.

Vous devrez monter des raccords à grand épaulement (double écrou avec joint) pour créer les connexions étanches :

1. 1. Sortie vers pompe à eau : percez un trou sur le flanc inférieur du réservoir, au point le plus bas possible pour optimiser le pompage. Installez un raccord à grand épaulement adapté au diamètre de votre tuyau d’alimentation pompe (généralement 10 à 12 mm).
   2. Évent : percez un trou sur le dessus de la cuve et installez un raccord à grand épaulement pour connecter le tuyau d’évent dirigeant la cheminée d’air vers l’extérieur du véhicule.

Important : aucun raccord n’accompagne la cuve. Pour garantir l’étanchéité des filetages pré-fileté, employez du téflon (ruban PTFE) et complétez si besoin avec du Sikaflex 522.

Procédure d’installation en 6 étapes du réservoir 112L Aplast gauche

1. Perçage plancher pour tuyau d’évacuation : percez un trou Ø25 mm dans le plancher tôle au niveau du tuyau d’évacuation rigide pour permettre la vidange vers l’extérieur.
2. Positionnement du réservoir : installez la cuve côté gauche (côté conducteur) directement sur la tôle du véhicule. Contrôlez que la forme épouse bien le passage de roue.
3. Perçage et installation raccords :
   • Percez le dessus de la cuve pour l’évent
   • Percez le flanc inférieur au point le plus bas pour la sortie vers pompe
   • Installez les raccords à grand épaulement avec Sikaflex 522
4. Connexion coupelle de remplissage : raccordez un tuyau souple alimentaire Ø40 mm entre l’entrée de la cuve et votre coupelle extérieure. Serrez avec des colliers de serrage inox.
5. Sanglage : faites passer des sangles d’arrimage automobile dans les saignées moulées du réservoir. Fixez-les solidement aux points d’ancrage structurels du véhicule au sol.
6. Raccordement circuit : branchez les tuyaux d’évent et d’alimentation pompe à eau. Testez l’étanchéité de l’ensemble.

Validation DREAL obligatoire : homologation VASP de la cuve 112L Aplast gauche

Ce réservoir satisfait partiellement les exigences VASP, sous réserve d’acceptation par votre DREAL.

• Matériau polyéthylène alimentaire W270 de qualité alimentaire (neutre, sans goût ni odeur)
• Possibilité de vidange via tuyau rigide Ø25 mm et nettoyage via trappe Ø140 mm
  Conseil d’installation : créez un trop-plein en connectant un tuyau du filetage supérieur de la cuve au circuit de vidange. Le même passage sert à la vidange et au trop-plein, sans percer de trou supplémentaire.
• Remplissage depuis l’extérieur via coupelle Ø40 mm
• Fixation solide par sangles dans saignées moulées + appui sur passage de roue
• Capacité 112L : dépasse 100L, nécessite validation DREAL (forme thermoformée présentée comme équivalent brise-flot)

Vous devez impérativement faire valider le plan du produit par votre DREAL avant installation.

Le constructeur indique que, de par la forme thermoformée du réservoir, aucun brise-flot n’est nécessaire. Cette interprétation repose sur le principe que la géométrie complexe du réservoir limite naturellement le mouvement de l’eau (effet similaire à un brise-flot). Toutefois, cette appréciation reste à la discrétion de chaque DREAL.

Certaines DREAL acceptent ce réservoir sans brise-flot, d’autres peuvent exiger des modifications ou refuser l’homologation. Contactez votre DREAL avant achat pour éviter un refus d’homologation après installation.

Le réservoir d’eaux usées doit faire au minimum 56 litres (50% de 112L).

Maintenance préventive du réservoir eau potable 112L Aplast passage roue gauche

Avant la première mise en service, effectuez un rinçage complet au vinaigre blanc via la trappe de visite Ø140 mm. Un nettoyage régulier s’impose après chaque hivernage, facilité par l’accès large offert par la trappe.

Un réservoir de 112L stocké pendant 10 jours consécutifs présente un risque bactériologique accru par rapport à un jerrican de 20L renouvelé tous les 2 jours. La stagnation de l’eau dans un grand volume favorise la formation de biofilm sur les parois et la prolifération de légionelles, particulièrement en période chaude.

Le système Tank O3 diffuse de l’ozone dans l’eau pour maintenir une désinfection continue. Pour 112 litres, cette technologie devient une sécurité sanitaire indispensable, surtout si vous voyagez avec des enfants ou des personnes fragiles.

Contrairement à un jerrican transparent où le niveau d’eau se lit en un coup d’œil, ce réservoir thermoformé opaque de 112L ne permet aucun contrôle visuel. Un capteur de jauge électronique avec afficheur devient donc quasi indispensable pour piloter votre autonomie.

L’afficheur en cabine vous indique en temps réel les litres restants ou le pourcentage de remplissage. Vous pouvez ainsi calculer précisément combien de jours d’autonomie il vous reste et décider si vous devez dérouter pour un remplissage ou si vous pouvez continuer votre itinéraire prévu.

Spécifications détaillées de la cuve eau propre 112L Aplast Ducato Boxer Jumper gauche

• Référence : 700000606
• Capacité : 112 litres
• Dimensions (L x l x H) : 1253 x 290 x 670 mm (hors tuyau)
• Poids à vide : 8,5 kg
• Matériau : Polyéthylène alimentaire W270
• Positionnement : Côté gauche (côté conducteur)
• Compatibilité : Ducato/Boxer/Jumper 2006+, Sprinter 2017+, Transit 2013+, Master 2010+
• Tuyau évacuation : Ø25 mm x 100 mm avec bouchon
• Trappe visite : Ø140 mm