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Aplast

Basée en Slovénie, Aplast coçoit des réservoirs en polyéthylène de qualité alimentaire. Ses cuves sous châssis, dédiées à l'eau potable et aux eaux usées, sont pensées pour s'intégrer précisément à chaque porteur de fourgon ou camping-car. Chez Vancore, on a retenu Aplast pour la fiabilité et la précision de ses produits sur la route.

Les produits de la marque Aplast

Plus d'infos sur la marque Aplast

Aplast, les réservoirs qui font le travail sans se faire remarquer

Il y a des équipements qu’on choisit une fois et qu’on oublie. Pas parce qu’ils sont médiocres — au contraire. Parce qu’ils font exactement ce qu’on attend d’eux, sans défaillir, sans surprendre, sans jamais poser problème sur la route. Les réservoirs Aplast font partie de cette catégorie. Fabriqués en Slovénie en polyéthylène de qualité alimentaire, rotomoulés pour une étanchéité totale, ils alimentent les fourgons aménagés de toute l’Europe depuis des décennies. Derrière ce discret succès, il y a une maîtrise industrielle construite dans la durée — et une gamme pensée pour coller précisément aux contraintes de chaque châssis.

De la résine fluorée aux réservoirs Aplast pour van : une expertise plasturgique de fond

Aplast ne vient pas du monde du camping-car. La branche française, implantée en Savoie depuis 1985, s’est d’abord spécialisée dans la transformation de résines fluorées haute performance — PVDF, FEP, PEEK, PPSU — des matériaux utilisés dans des environnements industriels exigeants. Ce n’est pas le profil d’une marque qui improvise.

C’est cette rigueur technique, héritée de la plasturgie industrielle, que l’on retrouve dans les réservoirs Aplast pour fourgons aménagés. Le rotomoulage — technique de moulage rotatif à chaud — garantit une paroi sans soudure ni point faible. Le polyéthylène alimentaire choisi résiste aux chocs, aux UV et aux variations de température entre -20°C et +60°C. Un matériau sobre, éprouvé, qui traverse les saisons sans se dégrader.

La transition vers les équipements van n’est pas un repositionnement opportuniste. C’est l’application logique d’une expertise en plasturgie à un marché qui avait besoin de sérieux — un marché où les réservoirs bon marché finissent souvent par fuir sous le châssis à 400 km de chez soi.

Une gamme de réservoirs Aplast taillée pour chaque fourgon aménagé

Ce qui distingue Aplast dans l’univers des réservoirs pour vans, c’est la précision de la gamme. Chaque réservoir est conçu pour s’intégrer dans un modèle de fourgon précis, en tenant compte de la géométrie du châssis, de l’emplacement des passages de roue et des contraintes de hauteur sous caisse.

Côté eau potable, les capacités s’échelonnent de 28 L à 112 L — de quoi couvrir aussi bien un weekend en solo qu’un séjour prolongé à deux. Côté eaux usées, la gamme va de 53 L à 100 L, avec des formes adaptées aux profils de plancher les plus courants.

Les fourgons compatibles couvrent l’essentiel des bases d’aménagement : Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Mercedes Sprinter, VW Crafter, VW T5/T6, Ford Transit, Renault Master. Pour chaque véhicule, Aplast propose un ou plusieurs modèles pensés pour maximiser la capacité utile sans empiéter sur les organes mécaniques ou les points d’ancrage.

Les kits incluent bouchon de remplissage avec joint d’étanchéité, sortie de vidange et, selon les versions, une trappe de visite — notamment sur les modèles VW T5/T6.

Vancore et Aplast : des réservoirs fiables

Chez Vancore, on a sélectionné les réservoirs Aplast pour une raison simple : ce sont des pièces qu’on ne regrette pas d’avoir choisies. La gamme couvre les principaux fourgons du marché et la qualité du polyéthylène rotomoulé se vérifie sur la durée.

Vous trouverez sur Vancore l’ensemble de la gamme Aplast : réservoirs eau potable de 28 L à 112 L, réservoirs eaux usées de 53 L à 100 L. Un réseau hydraulique bien pensé commence par un réservoir bien choisi. Aplast, c’est le bon point de départ.

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