Tuyau Combi Diesel 1 m Truma

Description

Tuyau Combi Diesel 1 m : la longueur intermédiaire qui couvre l’essentiel

La gamme de tuyaux pour Combi Diesel Truma propose trois longueurs : 0,7 m, 1 m et 1,5 m. Le tuyau 1 m s’adapte aux fourgons dans lesquels le Combi Diesel est positionné à distance modérée de la paroi latérale — la configuration la plus répandue dans les aménagements de fourgons.

Pour un fonctionnement complet, trois pièces sont à réunir :

• La partie intérieure de cheminée murale ZR 80 (vendue séparément)
• Ce tuyau double gaine 1 m
• La ventouse extérieure ZR 80 (vendue séparément)

Pourquoi le moteur diesel exige une gaine d’évacuation dédiée

La combustion diesel produit des effluents très différents de ceux d’un chauffage gaz. Deux caractéristiques justifient l’usage d’une gaine renforcée :

• Une température d’échappement supérieure, qui fragilise durablement les conduits non prévus pour la supporter.
• Un taux de suies et de condensats plus élevé, qui nécessite une conception spécifique pour éviter tout colmatage ou dégradation de l’étanchéité à long terme.

Ce tuyau intègre ces deux contraintes : son conduit d’évacuation renforcé maintient ses performances dans le temps, quelle que soit la fréquence d’utilisation de votre Combi Diesel.

Compatibilité du tuyau 1 m Combi Diesel Truma

Ce tuyau s’adapte aux appareils suivants :

• Truma Combi CP Plus D4 et D6
• Truma Trumatic C
• Truma Combi et E4000

Sur les chauffages Truma de première génération, le collier SE est à ajouter à la commande.

Adapter la longueur à votre aménagement : une décision à prendre avant la commande

La longueur de ce tuyau ne se modifie qu’en atelier professionnel. Seul un technicien équipé de l’outillage spécifique Truma peut raccourcir ce tuyau. Avant de valider votre commande, mesurez avec précision le trajet entre la sortie du Combi Diesel et le point de traversée de la paroi pour choisir entre 0,7 m, 1 m et 1,5 m.

Raccordement du tuyau 1 m à la cheminée murale ZR 80

La procédure de pose est identique dans son principe à celle du kit ventouse cheminée ZR 80. Suivez ces étapes dans l’ordre :

1. Réaliser le trou de traversée : percez un trou Ø 83 mm dans la paroi latérale, sur une zone plane et dégagée, flèche de la ventouse orientée vers le haut.
   Assurer l’étanchéité de la traversée : appliquez le joint caoutchouc fourni avec la partie intérieure. Sur une surface à relief, un mastic plastique spécifique donne de meilleurs résultats que le silicone.
   Assembler côté ventouse :
2. Serrez les spires de l’embout du conduit d’évacuation sur 2 cm pour le comprimer.
   Faites coulisser la bride, pattes orientées vers la sortie cheminée, jusqu’à la position de blocage.
   Enfilez le conduit d’admission sur le manchon cranté et immobilisez avec la bride.
3. Assembler côté Combi Diesel :
4. Rétractez l’embout du conduit d’évacuation, engagez la bride et verrouillez jusqu’en butée sur le manchon.
   Fixez le conduit d’admission avec la bride dédiée. Sur ce tuyau de 1 m, ajoutez une bride ZRS supplémentaire.
5. Contrôler l’orientation et les écarts de longueur :
   Sur cette longueur de 1 m : montée ou descente tolérée jusqu’à 20 cm de dénivelé.
   Au-delà de 1 m et jusqu’à 2 m : la pose en pente montante est la seule configuration admissible.
   Dimensionnez le conduit d’évacuation avec 10 % de longueur supplémentaire par rapport au conduit d’admission pour prévenir toute tension sur les raccords.