Réservoirs d’eau van aménagé : comment les dimensionner et les installer ?
Le réservoir d’eau est souvent la première pièce que l’on achète pour son circuit d’eau. C’est aussi celle qu’on peut regretter le plus vite.
Trop petit, et vous passez votre temps à chercher un robinet. Trop gros et vous roulez avec un volume trop important, qui stagne et qui commence à avoir un drôle de goût.
La capacité, la conformité VASP et l’emplacement d’un réservoir d’eau pour van aménagé se décident avant de percer quoi que ce soit.
Dans cet article, on vous explique :
- combien de litres prévoir selon votre usage ;
- les règles VASP à respecter, avec leur source officielle ;
- comment dimensionner eau propre et eaux grises ;
- où installer votre réservoir, et comment le fixer.
C’est parti !
Sommaire :
Quelle capacité de réservoir d’eau prévoir pour votre van aménagé ?
Combien d’eau consomme-t-on par jour en van ?
Comptez environ 10 litres par personne et par jour en usage courant, c’est-à-dire pour boire, cuisiner, faire la vaisselle et se laver (sans douche). Une douche, c’est environ 10 litres de plus.
Un pack de six bouteilles d’1,5 L, c’est 9 litres, soit la consommation d’une personne… mais une aberration écologique et économique !
La capacité en eau dont vous avez besoin se calcule avec trois questions :
- Combien de personnes ?
- Combien de jours d’autonomie entre deux remplissages ?
- Avez-vous besoin d’une douche ou non ?
Voici trois exemples :
- Solo, week-end et sans douche : 2 jours × 10 L = 20 L. Un jerrican de 20 à 35 L suffit.
- Couple, 3 jours, sans douche : 2 × 3 × 10 = 60 L. Une cuve de 60 à 80 L.
- Couple, 4 jours, une douche par jour à 10 L : 2 × 4 × 20 = 160 L. Vous dépassez les 100 L : il faudra deux réservoirs (on y revient dans les règles VASP).
Profil | Autonomie visée | Eau propre | Eaux grises (50 % minimum) | Solution |
|---|---|---|---|---|
Solo, week-ends | 2 jours | 20 à 35 L | 10 à 20 L | Jerricans |
Couple, week-ends | 2 à 3 jours | 40 à 60 L | 20 à 30 L | Cuve fixe 50 L |
Couple, 3 saisons, sans douche | 3 à 4 jours | 60 à 100 L | 30 à 50 L | Cuve fixe 80 à 100 L |
Couple, 4 saisons, avec douche | 3 à 4 jours | 120 à 200 L | 60 à 100 L | Deux cuves |
Famille ou expédition | 4 jours et plus | 200 L et plus | 100 L et plus | Plusieurs cuves avec système de filtration |
Pour savoir quel type d’installation convient à vos besoins, notre article sur 5 schémas de circuits d’eau pour un van aménagé détaille chaque installation.
Bon à savoir : l’eau pèse 1 kg par litre. 100 litres d’eau propre et 50 litres d’eaux grises, c’est donc 150 kg à compter dans votre poids total autorisé. Sachez que la DREAL pèse le véhicule avec les réservoirs d’eau propre pleins lors de l’homologation VASP. Attention à ne pas dépasser le poids maximum autorisé de votre véhicule !
Plus gros n’est donc pas toujours mieux, d’autant qu’une eau stockée plus d’une semaine se dégrade : notre article sur la filtration de l’eau en van vous explique tout en détail.
Les règles VASP pour le réservoir d’eau d’un van aménagé
100 litres maximum par réservoir
Selon la DREAL, la contenance de chaque réserve de liquide autre que le carburant doit être inférieure ou égale à 100 litres. Au-delà, le réservoir doit être compartimenté par un brise-flot (une cloison interne qui casse le mouvement de l’eau) occupant au moins 50 % de sa section.
Pourquoi ?
Parce que 100 kg d’eau qui se déplacent d’un coup dans un virage ou au freinage modifient la tenue de route d’un véhicule de 3,5 tonnes.
En pratique, les cuves à brise-flot sont rares dans le commerce. Si vous avez besoin de plus de 100 litres, deux réservoirs séparés sont donc la solution la plus simple, et souvent la plus pratique pour répartir le poids. Cette règle vaut aussi pour les eaux grises.
Eaux grises, vidange et matériaux
Dès qu’il y a un réservoir d’eau propre, un réservoir d’eaux grises est obligatoire, d’au moins 50 % de sa contenance.
Côté fabrication, les réservoirs doivent pouvoir être entièrement vidangés et nettoyés grâce à une vanne de vidange ou une trappe de visite. Les matériaux en contact avec l’eau ne doivent pas en altérer la qualité. Ils doivent donc être en polyéthylène alimentaire. N’utilisez pas de simples bidons de jardinage !
Enfin, la coupelle de remplissage doit être accessible de l’extérieur, repérée et fermée par un bouchon.
Si vous ne visez pas l’homologation, ces règles restent tout de même d’excellentes pratiques. Elles garantissent une eau saine et un van stable lors de la conduite.
Comment dimensionner les réservoirs d’eau pour un van aménagé ?
Le 50 % est un minimum, pas un objectif.
Avec une cuve d’eaux grises taillée au strict minimum, vous devrez la vider fréquemment et c’est le genre de tâche que l’on repousse tout le temps.
Nous vous conseillons de viser plutôt 60 à 70 % du volume d’eau propre.
Les eaux grises doivent être vidées dans une aire de service, jamais dans la nature.
Et les jerricans ?
Amovibles, ils ne sont pas concernés par la limite des 100 L. Mais attention : pour l’homologation VASP, le réservoir et le point d’eau doivent être fixes. Un jerrican convient donc à un aménagement simple, pas à un van que vous voulez homologuer.
Où installer le réservoir d’eau dans un van aménagé ?
Trois emplacements sont possibles.
À l’intérieur, sous un meuble ou une banquette
C’est l’emplacement le plus courant et le plus simple.
Le réservoir n’est pas exposé à la température extérieure et reste plus facilement hors gel. Il est facile à nettoyer et vous n’avez percez pas le plancher.
Son défaut : il prend de la place.
Placez-le bas et centré dans le véhicule, jamais en hauteur. Nous vous conseillons aussi de la positionner proche de l’évier et de la pompe pour raccourcir les tuyaux.
Une cuve d’eau plate pour van se place facilement sous le lit.
Sur le passage de roue
Il existe des réservoirs profilés qui épousent l’arche de roue arrière. Ils présentent plusieurs avantages :
- Récupérer un volume rarement utilisé.
- Rester à l’intérieur (donc hors gel).
- Placer le poids exactement au-dessus de l’essieu arrière, là où il gêne le moins la tenue de route.
Vérifiez le côté (droit ou gauche) et la compatibilité avec votre modèle de fourgon avant d’acheter : ces cuves sont taillées pour une carrosserie précise !
Sous le châssis
Un réservoir sous le plancher libère tout l’intérieur, abaisse le centre de gravité et se vidange par le dessous. Ce gain de place a un prix : l’exposition au gel.
Sous le châssis, l’eau gèle dès les premières nuits à des températures négatives. Il faut soit un réservoir isolé avec un cordon chauffant, soit faire une vidange systématique l’hiver, comme l’explique notre article sur l’hivernage du circuit d’eau.
Prévoyez aussi le perçage du plancher pour les traversées de tuyaux, une fixation dimensionnée pour les vibrations, et vérifiez la garde au sol ainsi que la place de la roue de secours.
Beaucoup de voyageurs choisissent un compromis : les eaux grises dessous, l’eau propre dedans.
Et sur le toit ?
Jamais !
80 kilos en hauteur dégradent fortement la tenue de route, l’eau chauffe en plein été et vous perdez la hauteur qui vous permet peut-être de passer sous les ponts et barres de parking.
Quels équipements prévoir ?
Une fois l’emplacement choisi, quelques accessoires feront la différence à l’usage et lors du contrôle :
- La coupelle de remplissage : elle doit permettre de remplir depuis l’extérieur et être verrouillable pour éviter les intrusions externes.
- La trappe de visite : c’est un bouchon dévissable qui permet de nettoyer l’intérieur. Obligatoire pour passer le contrôle et obtenir l’homologation VASP.
- La jauge de niveau : elle permet de connaître la quantité restante et ainsi d’éviter la panne sèche.
Conclusion
Le bon réservoir se dimensionne pour votre usage réel. Rappelez-vous ces quelques règles : 10 à 20 litres par personne et par jour, 100 litres maximum par réservoir et une cuve d’eaux grises dont la capacité est d’au moins 50% celle de la cuve d’eaux propres.
Choisissez ensuite l’emplacement en fonction de vos voyages et de votre installation : à l’intérieur pour la simplicité, sur le passage de roue pour gagner un maximum de place ou sous le châssis si vous utilisez peu ou pas votre van pendant l’hiver.
Retrouvez nos réservoirs et cuves pour van aménagé.
