5 schémas de circuits d’eau pour van aménagé

Vous aménagez votre van et vous ne savez pas par où commencer pour installer un circuit d’eau ? Pompe à pied ou pompe électrique, cuve fixe ou jerricans, eau chaude ou non… les questions sont nombreuses et concevoir une installation n’est pas évident. Pourtant, le choix du bon schéma de circuit d’eau conditionne une grande partie de votre confort à bord.

Dans cet article, on vous propose de découvrir :

• comment lire un schéma de circuit d’eau ;
• 5 architectures types, du jerrican avec une pompe au circuit pour l’aventure, la vraie ;
• pour chaque schéma : son principe, ses avantages, ses limites et le profil idéal ;
• un tableau comparatif pour trancher en un coup d’œil.

C’est parti !

Comment lire un schéma de circuit d’eau pour van aménagé ?

Sur un plan de circuit d’eau pour un van ou un fourgon, on utilise souvent les mêmes conventions de couleur :

• Lignes bleues : pour l’eau froide propre, celle que vous consommez.
• Lignes rouges : pour l’eau chaude, après passage dans le chauffe-eau.
• Lignes grises : les eaux usées (eaux grises), évacuées vers la cuve de récupération.
• Parfois des traits noirs : les fils électriques qui alimentent la pompe et les autres éléments qui ont besoin d’électricité.

1 – Le schéma de circuit d’eau pour van aménagé le plus simple

C’est le circuit le plus simple qui soit, parfait pour un week-end.

Le principe ? Un jerrican (bidon amovible) d’eau propre et un jerrican d’eaux grises placés sous l’évier, reliés à un robinet par une pompe à pied (on appuie avec le pied pour faire monter l’eau, mains libres pour la vaisselle).

De quoi avez-vous besoin ?

• 2 jerricans alimentaires de 20 à 30 litres (un pour l’eau propre, un pour les eaux grises) ;
• une pompe à pied ;
• un robinet col-de-cygne (un bec verseur simple, sans manette) ;
• un évier avec bonde et un tuyau d’évacuation ;
• du tuyau souple alimentaire et des colliers de serrage.

Avantages : pas d’électricité à câbler, aucun bruit, quasiment aucune panne possible, et c’est un système facilement démontable. En outre, le budget nécessaire reste modéré.

Limites : une autonomie réduite (3 à 4 jours pour deux personnes), pas de douche et pas d’eau chaude. Il faut sortir les jerricans pour les remplir ou les vider.

Si vous souhaitez un circuit d’eau simple tout en ayant de l’eau tiède, vous pouvez utiliser un chauffe-eau pour jerrican. Le principe : une résistance 12V immergée qui réchauffe l’eau. Pratique et très simple à installer.

Pour qui ? C’est un schéma de circuit d’eau pour van aménagé qui s’adresse avant tout au voyageur du week-end, qui cherche la simplicité et un petit budget.

Budget : entre 150 et 300 €.

2 – Le circuit simple à cuve fixe

On passe au cran supérieur en remplaçant les jerricans par des cuves fixes. D’un côté, on a une cuve d’eau propre et de l’autre une cuve d’eaux grises. Une pompe immergée (un petit moteur plongé directement dans la cuve, comme une pompe d’aquarium) envoie l’eau vers le robinet dès que vous l’ouvrez.

De quoi avez-vous besoin ?

• une coupelle de remplissage extérieure pour faire le plein depuis l’extérieur ;
• une cuve d’eau propre ;
• une crépine ou un filtre de pompe (une petite grille qui retient les impuretés avant la pompe) ;
• une pompe immergée 12 V ;
• un robinet à contacteur (un petit interrupteur intégré qui déclenche la pompe) ;
• un évier et son évacuation ;
• une cuve d’eaux grises.

Avantages : un confort proche de la maison, de l’eau qui coule à la demande et une vraie autonomie (3 à 4 jours pour deux personnes). C’est aussi un schéma de circuit d’eau pour van aménagé compatible avec l’homologation VASP, à condition de respecter les critères liés aux volumes et les matériaux.

Limites : pas d’eau chaude et des cuves à vider dans un endroit prévu à cet effet.

Pour qui ? Un usage estival régulier, en couple, sans besoin de douche intérieure.

Budget : 250 à 500 €.

3 – Schéma de circuit d’eau pressurisé pour van aménagé

Dans ce schéma de circuit d’eau pour van aménagé, on remplace la pompe immergée par une pompe auto-amorçante (une pompe qui démarre toute seule dès que la pression baisse dans le tuyau et s’arrête quand vous fermez le robinet).

Résultat : une pression constante, comme à la maison, et la possibilité d’avoir plusieurs points d’eau.

De quoi avez-vous besoin en plus du schéma de circuit d’eau précédent ?

• une pompe auto-amorçante 12 V,  à la place de la pompe immergée ;
• un vase d’expansion (un petit ballon qui lisse la pression et évite à la pompe de se déclencher sans arrêt) ;
• une nourrice (un répartiteur qui distribue l’eau vers plusieurs sorties) ;
• Une douchette extérieure ;
• Des vannes d’arrêt, pour isoler les branches du circuit en cas de fuite.

Avantages : une pression stable et agréable, plusieurs points d’eau utilisables et une pompe qui ne tourne que lorsque vous tirez de l’eau.

Limites : pas d’eau chaude (la douchette extérieure sera froide dans ce schéma de circuit d’eau pour van aménagé). Également, une consommation électrique un peu plus élevée.

Pour qui ? Le voyageur régulier qui veut du confort, plusieurs points d’eau mais qui n’a pas besoin d’eau chaude.

Budget : 350 à 700 €.

4 – Schéma de circuit avec eau chaude pour van aménagé

C’est l’installation de référence pour vivre dans son van toute l’année.

On reprend le circuit pressurisé et on ajoute un chauffe-eau (électrique, air pulsé ou gaz) ainsi qu’une douche intérieure. Dans ce schéma de circuit d’eau pour van aménagé, ce réseau se divise alors en deux : une branche d’eau froide et une branche d’eau chaude.

De quoi avez-vous besoin en plus ?

• un chauffe-eau (électrique 12 V/230 V, air pulsé ou gaz) ;
• un clapet anti-retour (une pièce qui ne laisse passer l’eau que dans un sens), à placer sur l’arrivée d’eau froide, juste avant le chauffe-eau ;
• un T séparateur, qui divise le circuit entre eau froide directe et eau dirigée vers le chauffe-eau ;
• une vanne d’arrêt avant le chauffe-eau, pour l’isoler lors de l’hivernage ;
• une douchette avec mitigeur et vanne d’arrêt ;

Attention, erreur fréquente : le clapet anti-retour doit être placé avant le chauffe-eau et après le vase d’expansion. Mal positionné (entre la cuve et la pompe), il empêchera la pompe de s’amorcer !

Vérifiez aussi la notice de votre chauffe-eau : certains modèles à cuve plastique interdisent l’usage d’un clapet anti-retour, car l’eau qui se dilate en chauffant ne pourrait plus s’évacuer.

Avantages : un confort total avec de l’eau chaude pour la vaisselle et la douche, et une utilisation possible en hiver (avec une bonne isolation et une purge).

Limites : un budget plus conséquent, plus de raccords (donc plus de points de fuite potentiels) et une consommation d’énergie importante pour le chauffe-eau.

Pour qui ? Les voyageurs 4 saisons et ceux qui vivent à l’année dans leur van.

Budget : 500 à 1 000 €.

5 – Le circuit d’eau pour un voyage au long cours en fourgon

Quand on part loin et longtemps, on ne peut plus compter sur la qualité de l’eau du robinet. Vous devez pouvoir la rendre potable vous-même.

On reprend le schéma du circuit avec chaude et on ajoute une chaîne de filtration complète, plus un système antigel et des jauges pour suivre ses réserves.

De quoi avez-vous besoin ?

• un préfiltre à sédiments (qui retient le sable, la rouille et les particules) ;
• un filtre à charbon actif (qui élimine les métaux lourds et les produits chimiques, les mauvais goûts et les odeurs) ;
• un traitement UV (qui élimine bactéries et virus) ;
• des sondes de niveau pour vos cuves ;
• un mitigeur thermostatique (qui maintient une température stable et évite les brûlures) ;
• un cordon chauffant 12 V sur les tuyaux exposés, pour empêcher le gel.

Bon à savoir, l’ordre compte :

1. Le préfiltre nettoie l’eau, si elle provient d’une source d’eau souillée.
2. Le charbon la clarifie.
3. Les UV la stérilisent en dernier (une eau trouble bloquerait les rayons UV).

Ne placez jamais le stérilisateur sur le circuit d’eau chaude : la chaleur l’endommagerait.

Avantages : une autonomie maximale et une eau potable depuis (presque) n’importe quelle source, en toutes saisons et sous toutes les latitudes.

Limites : un budget élevé, un entretien régulier des cartouches de filtre, et une installation plus complexe.

Pour qui ? Clairement pour les expéditions au long cours, hors des sentiers battus, où l’eau du réseau est rare ou douteuse.

Budget : 1 000 à 2 500 €.

Comparatif des 5 circuits d’eau pour van aménagé

Schéma	Profil	Eau chaude ?	Budget	Difficulté	Homologable VASP ?
1 – Minimaliste	Week-end	Non	150 – 300 €	Très facile	Non
2 – Cuve fixe simple	Été régulier	Non	250 – 500 €	Facile	Possible
3 – Pressurisé	Voyageur régulier	Non	350 – 700 €	Moyenne	Possible
4 – Avec eau chaude	4 saisons, à l’année	Oui	500 – 1 000 €	Moyenne à élevée	Oui
5 – Premium	Expédition au long cours	Oui	1 000 – 2500 €	Élevée	Oui

Conclusion : quel schéma de circuit d’eau pour votre van aménagé ?

Le meilleur circuit d’eau n’est pas le plus complet, c’est celui qui correspond à votre usage réel. Inutile de viser le circuit d’eau pour des expéditions de plusieurs mois si vous partez quelques week-ends par an : vous y passerez du temps et de l’argent pour rien.

Posez-vous les bonnes questions : combien de jours d’autonomie ? Avez-vous besoin d’une douche, ou non ? De l’eau chaude ? Allez-vous faire des voyages durant l’hiver ? Vos réponses vous aideront à vousnaturellement vers l’un des cinq schémas.

Et rien ne vous empêche de commencer simple, puis de faire évoluer votre installation plus tard !