Isolation thermique en van : 5 critères pour vous aider dans votre choix
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Vous venez de finaliser l’isolation phonique de votre van ? Bravo, vous avez franchi une étape facultative mais indispensable pour les oreilles sensibles.
Place maintenant à l’isolation thermique, tout aussi incontournable pour profiter pleinement de vos escapades, été comme hiver.
Isoler votre van ou fourgon nécessite à la fois un budget et une bonne compréhension des matériaux pour faire les meilleurs choix. En fonction de vos besoins et de votre projet, l’isolant thermique idéal peut varier. Et c’est justement ce qui peut rendre cette étape un peu intimidante. Il existe une multitude de choix pour l’isolation thermique et les caractéristiques sont diverses.
Quand on se lance dans son premier projet d’aménagement, il est facile de s’y perdre ou de douter.
- Est-ce que cet isolant est adapté à l’humidité ?
- Est-il suffisant pour l’hiver ?
- Va-t-il rogner trop d’espace ?
Pas d’inquiétude : ces questions sont tout à fait normales. Beaucoup se lancent en se basant uniquement sur ce qu’ils ont vu sur les réseaux sociaux, sans forcément prendre le temps de réfléchir à leurs propres besoins. Avec un peu de méthode et les bonnes informations, vous pourrez sélectionner une isolation thermique adaptée pour vos roadtrips. Avant de choisir, posez-vous ces quelques questions :
- Partirez-vous régulièrement ?
- Vos voyages se feront-ils plutôt en zones chaudes ou froides ?
- Quelle place êtes-vous prêt à sacrifier pour l’isolation.
- Êtes-vous nombreux ?
- Avez-vous des animaux ?
- À quelle saison souhaitez-vous partir ?
Dans cet article, nous vous guidons pour identifier les 5 critères essentiels à prendre en compte afin de choisir une isolation thermique qui correspond à votre projet, votre usage et vos priorités.
Table des matières
Pourquoi l’isolation thermique est-elle essentielle pour votre van ?
Un van bien isolé, c’est la clé pour être à l’aise quelle que soit la température extérieure, et ce, tout au long de l’année. En hiver, l’isolation thermique évite la pénétration du froid et maintient la chaleur produite par un chauffage (donc une bonne isolation thermique = économie d’énergie, d’argent et de carburant), tandis qu’en été, elle protège des fortes chaleurs. Une bonne isolation thermique permet aussi de manière indirecte de réduire les nuisances sonores et d’améliorer l’efficacité énergétique de ton fourgon.
Enfin, c’est une sensation agréable et chaleureuse, d’un petit cocon où l’on se sent bien. C’est à un degré subjectif, mais c’est universel, un fourgon bien isolé phoniquement comme thermiquement.
Les critères à prendre en compte pour bien choisir son isolant thermique en van
Pour bien choisir l’isolation thermique de votre van, il est important de comprendre certains critères techniques qui détermineront son efficacité dans le temps. Et si vous débutez vos recherches, il est facile de vous perdre dans ces termes techniques. Cependant, il n’existe pas 50 solutions “envisageables” pour isoler votre fourgon thermiquement. Prenez quelques minutes pour nous lire et vous saurez exactement ce qu’il vous faut !
Les indicateurs de performance : ce que vous devez savoir
Conductivité thermique de votre isolation thermique en van : le critère primordial
La conductivité thermique (λ ou k) d’un matériau indique la vitesse à laquelle la chaleur peut passer à travers. Plus cette valeur est faible, plus l’isolant thermique sera efficace pour bloquer la chaleur en été et le froid en hiver. Pour un fourgon, il est essentiel de trouver un bon compromis entre l’épaisseur de l’isolant et sa conductivité thermique.
| Cette conductivité est exprimée en watts par mètre-kelvin (W/(m.K)). La résistance thermique (R) se calcule à partir de la conductivité et de l’épaisseur du matériau. La formule est la suivante : R = e / λ, où e est l’épaisseur de l’isolant et λ sa conductivité thermique. Imaginons que vous utilisez de la laine de chanvre, qui a une conductivité thermique de 0,040 W/(m.K). Si vous visez une résistance thermique de 5 (objectif souvent recherché pour les maisons), voici comment calculer l’épaisseur nécessaire : Ici, on veut trouver l’épaisseur (e), donc on réarrange la formule : e=R×λ En remplaçant R = 5 et λ = 0,040 : e=5×0,040=0,2 m Cela fait 20 cm. Pour atteindre une résistance thermique de 5 avec de la laine de chanvre, il vous faudrait une épaisseur de 20 cm. Dans un fourgon, cela peut vite réduire l’espace utile, ce qui n’est pas idéal. |
Chaleur spécifique ou capacité thermique de votre isolation thermique en van
La chaleur spécifique (par rapport au poids) ou capacité thermique (par rapport au volume) est un indicateur important pour savoir à quel point un matériau peut emmagasiner la chaleur. Si tu prévois de voyager dans des régions chaudes, privilégie des matériaux avec une haute capacité thermique pour éviter que ton fourgon ne devienne un four en plein été.
| Cette donnée s’exprime en joules par kilogramme par Kelvin (J/kg.K) et est donnée en C ou S. |
Résistance à la vapeur d’eau : protéger l’isolation thermique de l’humidité et éviter que votre van rouille !
L’humidité est un ennemi en fourgon aménagé. Pour la limiter et protéger votre isolation thermique, vous pouvez faire le choix entre un pare-vapeur (bloquant) et un frein vapeur (régulant). Ce choix dépend bien évidemment de l’isolation utilisée.
| La performance d’un frein vapeur se mesure par Sd ou μd. Plus la valeur Sd = (μ x épaisseur) est élevée, plus le matériau sera imperméable à la vapeur d’eau. Le facteur de résistance à la vapeur, noté μ, s’exprime en mètres (ou parfois en 20 cm), et il représente l’épaisseur d’air que le matériau est capable de bloquer. |
Ce facteur est d’autant plus important dans un fourgon aménagé où vous allez vivre au quotidien, cuisiner et où les variations de température entre les saisons peuvent être importantes.
Diffusivité thermique ou déphasage : l’inertie thermique dans votre van
Le déphasage thermique désigne la capacité d’un matériau à ralentir le passage de la chaleur. Cela est particulièrement utile en été, lorsque les températures varient entre la chaleur du jour et la fraîcheur de la nuit.
| Un déphasage de 10 heures est idéal, et des matériaux comme le liège expansé peuvent atteindre un déphasage de 13 heures. |
Densité des matériaux isolants : comprendre l’effet sur le poids total du fourgon
La densité d’un matériau correspond à sa masse par mètre cube (kg/m³). Plus un isolant thermique est dense, plus il va ralentir la transmission de la chaleur dans ton fourgon aménagé, ce qui améliore son confort thermique, surtout en été.
| Par exemple, le liège expansé a une densité de 120 kg/m³, tandis que l’Ecopeg 35 est à 23kg/m³. Un matériau plus dense offre un meilleur déphasage thermique, c’est-à-dire qu’il met plus de temps à laisser passer la chaleur. |
Attention cependant à ne pas cumuler plusieurs isolants lourds : un excès de poids pourrait vous obliger à revoir ton aménagement lorsque ton fourgon passera sur la balance. Il vaut mieux associer un isolant dense à un matériau plus léger comme la combinaison liège expansé + chanvre, pour garder un bon compromis entre efficacité thermique et poids.
Empreinte environnementale : l’impact de votre choix d’isolant thermique
Isoler c’est toujours un choix pour l’environnement : vous ferez des économies d’énergie. Les isolants naturels sont souvent les meilleurs en termes d’impact environnemental. Le liège expansé, par exemple, est un matériau 100% naturel, biodégradable et recyclable. Il a un faible impact sur l’environnement tout au long de son cycle de vie. Si on choisit de le mettre ailleurs qu’au sol et qu’il faut alors le coller au mastic, la balance est alors différente…
Privilégier des isolants naturels peut être un moyen de réduire l’empreinte carbone de ton aménagement, tout en contribuant à un environnement plus sain.
Quel prix pour l’isolation thermique de votre van ?
Estimer le budget de l’isolation de votre fourgon, c’est un peu comme planifier un voyage : Il vaut mieux anticiper pour éviter les imprévus. La taille de votre véhicule et le niveau de confort recherché auront un impact direct sur le coût. Mais rassurez-vous, avec quelques astuces, vous pourrez optimiser vos achats tout en maîtrisant votre budget.
La majorité des isolants thermiques sont destinés à la construction de maisons, ce qui explique pourquoi ils sont souvent vendus en grandes quantités. Pas d’inquiétude, en estimant précisément vos besoins, vous pourrez éviter le gaspillage et faire des choix adaptés à votre aménagement.
Comment bien calculer la quantité d’isolant thermique nécessaire à son van ?
- Mesurez précisément les surfaces à isoler
Multipliez la hauteur par la largeur de chaque paroi pour obtenir la surface en m², puis additionnez l’ensemble : parois, plafond, sol, portes… C’est un peu comme jouer à Tetris, mais version fourgon ! - Prévoyez une marge de sécurité
Il est toujours préférable d’acheter légèrement plus que nécessaire. Les isolants thermiques sont souvent vendus en conditionnements volumineux, et les frais de port peuvent être conséquents. Et si vous avez trop de matière, il sera toujours possible de la revendre ou de la donner à un autre passionné d’aménagement. - Pensez aux “à côté”
L’isolation ne se limite pas aux panneaux et rouleaux. Pensez à inclure dans votre budget les éléments essentiels comme la colle, le scotch, les tasseaux, etc. Rien de plus frustrant que d’être en plein chantier et de devoir courir au magasin pour un simple oubli. - Restez simple dans le choix des isolants
- On a vite envie de tout combiner pour avoir « le van le mieux isolé du monde » : Armaflex, liège, mousse, biofib… Mais en réalité, plus on mixe les matériaux, plus on s’emmêle. Chaque isolant a son format, ses découpes, ses chutes. Résultat : vous gaspillez du matériel, vous compliquez le chantier, et la facture grimpe.
L’épaisseur à privilégier dans votre fourgon aménagé selon vos besoins
Au-delà du budget, l’isolation joue aussi sur l’espace de vie de votre fourgon. Théoriquement, vous pourriez poser 10 cm d’isolant sur chaque paroi, mais à ce rythme, vous risqueriez de ne plus tenir debout ou de perdre la possibilité de dormir en largeur !
L’objectif est de trouver le bon équilibre entre une isolation efficace et un aménagement confortable. Avant de choisir votre isolant, réfléchissez à l’espace que vous êtes prêt à sacrifier.
Par exemple, si votre lit est installé en largeur, il peut être judicieux d’optimiser l’isolation au niveau de la tête et des pieds. Une autre solution astucieuse ? Installer des fenêtres à ces endroits pour éviter une perte d’espace inutile tout en apportant de la lumière et une bonne aération, surtout en été où ce flux d’air pourrait sauver vos nuits.
Conseils supplémentaires : les autres points de réflexion
- Inspectez la résistance au feu : certains matériaux, même naturels, doivent être vérifiés pour leur capacité à résister aux flammes. Bien que si le feu arrive ici, c’est déjà trop tard, vous pouvez avoir trié vos isolants par le fait qu’ils soient « auto-extinguibles » pour limiter les conséquences d’un départ de feu.
- Pensez à la facilité de pose : certains isolants, comme le liège expansé et le liège projeté, peuvent être plus difficiles à installer sur des surfaces irrégulières.
- Vérifiez la longévité des matériaux : certains isolants, comme la laine de coton, peuvent se tasser avec le temps et perdre de leur efficacité. Choisissez des matériaux durables pour éviter de devoir refaire l’isolation trop tôt.
Conclusion
L’isolation thermique de son van, ce n’est pas juste une affaire de confort : c’est un indispensable pour profiter pleinement de vos voyages été comme hiver. Entre la conductivité thermique, la résistance à la vapeur ou encore le déphasage, vous avez désormais toutes les clés en main pour comparer les matériaux. Et surtout, vous pouvez dès à présent faire un choix pertinent, en phase avec vos besoins.
Et maintenant ?
