Kit Armaflex Peugeot Expert L3H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Isoler un Peugeot Expert L3H1 depuis la tôle nue, c’est affronter une surface métallique qui conduit le froid, accumule la condensation et amplifie les bruits de roulement. Sans traitement adapté, l’humidité s’infiltre dans les parois, la chaleur s’échappe en hiver et s’accumule en été. Ce kit rassemble les rouleaux Armaflex et les accessoires nécessaires pour traiter sol, montants, parois et plafond en une seule commande, dimensionnée précisément pour le Peugeot Expert L3H1.

Matériaux et performances du Kit Armaflex Peugeot Expert L3H1

L’Armaflex repose sur une structure élastomère à cellules fermées : chaque alvéole emprisonne l’air et bloque le passage de l’humidité sans frein-vapeur séparé. La conductivité thermique atteint λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C pour les deux épaisseurs, avec une résistance à la vapeur d’eau μ > 7 000 et une plage de service de -50 °C à +85 °C.

Le traitement anti-moisissure est intégré à la fabrication — aucun produit complémentaire n’est nécessaire. Le classement A+ (ISO 16 000) garantit l’absence d’émissions de composés organiques volatils, et la conformité à la norme automobile FMVSS couvre la réaction au feu. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Peugeot Expert L3H1

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Peugeot Expert L3H1 : 2 862 mm (longueur) × 1 628 mm (largeur) × 1 397 mm (hauteur). Le 1 rouleau Armaflex 10 mm couvre 10 m² et prend en charge le sol et les montants ; les 2 rouleaux Armaflex 19 mm couvrent 6 m² chacun, soit 12 m² pour les parois et le plafond. La surface totale du bundle atteint ainsi 22 m².

Le rouleau 10 mm permet de traiter le sol et les montants en une seule passe ; les chutes restantes peuvent doubler les zones soumises à des reliefs marqués ou à des passages de roue.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans ce calcul. Si le véhicule en dispose, les chutes du rouleau 10 mm permettent de la traiter partiellement ; un rouleau supplémentaire peut être commandé si nécessaire.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex Peugeot Expert L3H1

La pose suit un ordre précis pour garantir l’adhérence et l’étanchéité de l’ensemble. Le cutter, le stylo argenté et la paire de gants sont offerts dans le kit.

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle. L’Armaflex vient se plaquer contre les tasseaux, jamais sur la tôle nue seule ; prévoir 5 mm supplémentaires sur les mesures pour une application ferme.
2. Nettoyer chaque surface avec un chiffon imbibé de Cleaner. Ce dégraissage active l’adhésif et conditionne l’accroche : 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert, d’un seul geste avec une lame fraîche pour obtenir des tranches nettes.
5. Coller : retirer le film protecteur par tranches de 20 cm en lissant progressivement, puis appuyer fermement sur toute la surface, notamment sur les rives.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape, posé sans traction sur surface propre et sèche, pour éliminer tout pont thermique résiduel.

Une fois l’installation terminée, l’Armaflex ne demande aucun entretien spécifique : un contrôle visuel annuel des jonctions suffit à vérifier leur étanchéité sur la durée.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 2 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 2 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.