Kit Armaflex Mercedes Vito L1H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue d’un Mercedes Vito L1H1 accumule les ponts thermiques : parois froides, plafond condensant, sol glacé en hiver. Sans isolation adaptée aux dimensions exactes de l’habitacle — 2 536 mm de longueur × 1 680 mm de largeur × 1 261 mm de hauteur — chaque raccord mal scellé devient un point de condensation et, à terme, une source de corrosion. Ce kit Armaflex rassemble les rouleaux, le Tape, le Cleaner et les accessoires calibrés pour traiter l’intégralité de la surface en une seule commande.

Matériaux et performances du Kit Armaflex Mercedes Vito L1H1

L’Armaflex ChezMoi repose sur une structure à cellules fermées : le pare-vapeur est intégré à la mousse, ce qui bloque la migration de l’humidité sans couche supplémentaire. La conductivité thermique atteint λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C, avec une résistance à la vapeur d’eau de μ > 7 000 et une plage de service de -50 °C à +85 °C.

Le traitement anti-moisissure Microban est intégré à la fabrication — il ne s’use pas avec le temps. Le classement A+ (ISO 16 000) garantit l’absence d’émissions de COV dans l’habitacle. La réaction au feu est conforme à la norme automobile FMVSS, condition nécessaire pour une homologation VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Mercedes Vito L1H1

Les quantités de ce kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Mercedes Vito L1H1 : 2 536 mm (longueur) × 1 680 mm (largeur) × 1 261 mm (hauteur). L’acheteur n’a aucun calcul de surface à effectuer.

• Armaflex 10 mm — 1 rouleau (10 m²) : couvre le sol et les montants, y compris les passages de roue et les zones à relief. Les chutes permettent de doubler les zones exposées ou de traiter des zones de renfort.
• Armaflex 19 mm — 2 rouleaux (12 m² au total) : couvre les parois et le plafond, zones d’isolation principale. La surface totale du bundle est ainsi de 22 m².

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans ce calcul. Si le Vito en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent de la traiter partiellement ; pour une cloison complète, un rouleau supplémentaire est à prévoir.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex Mercedes Vito L1H1

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue. L’Armaflex se pose sur les tasseaux — jamais comprimé sous une pièce de structure, sous peine de perdre ses propriétés isolantes.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : imprégner un chiffon et frotter toutes les zones à isoler. Le Cleaner active chimiquement l’adhésif ; 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Porter des gants, lunettes et masque, et ventiler le véhicule.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex. Les découpes sont ainsi précises et reproductibles.
4. Découper au cutter offert d’un seul geste, lame fraîche et bien affûtée, pour obtenir des tranches nettes sans écraser les cellules.
5. Coller : retirer le film protecteur par tranches de 20 cm et appuyer fermement sur toute la surface en lissant des bords vers le centre. La pose est définitive une fois l’adhésif en contact avec la tôle.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape — sans tension, sur surface propre et sèche. Aucun pont thermique ne doit subsister.

L’Armaflex à cellules fermées ne nécessite aucun entretien périodique une fois posé ; la garantie fabricant de 10 ans couvre l’intégralité de la durée de vie habituelle du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 2 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 2 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.