Kit Armaflex Citroën Jumper L3H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue d’un Citroën Jumper L3H2 constitue une surface froide propice à la condensation et aux ponts thermiques. Sans isolation adaptée, l’humidité migre à travers la paroi métallique et génère moisissures et déperditions de chaleur. Ce kit Armaflex dimensionné pour le Jumper L3H2 répond à cette problématique avec des rouleaux élastomères à cellules fermées, un adhésif repositionnable et tous les accessoires nécessaires à une pose soignée.

Performances thermiques du Kit Armaflex Citroën Jumper L3H2

L’Armaflex ChezMoi repose sur une structure à cellules fermées qui agit comme pare-vapeur intégré (μ > 7 000). La conductivité thermique de λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C garantit une isolation efficace sur toute la plage de service, de -50 °C à +85 °C. Le traitement anti-moisissure est incorporé au cœur du matériau lors de la fabrication, sans dépendre d’un revêtement de surface. Le classement A+ (ISO 16 000) confirme l’absence d’émissions de COV, et la réaction au feu est conforme à la norme automobile FMVSS — un prérequis pour un aménagement homologable VASP. La garantie fabricant couvre 10 ans d’utilisation conforme.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Citroën Jumper L3H2

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions exactes du Citroën Jumper L3H2. Le rouleau 10 mm (dimensions utiles : 10 m × 1 m, soit 10 m²) couvre le sol et les montants, y compris les passages de roue. Les 4 rouleaux 19 mm (dimensions utiles : 6 m × 1 m chacun, soit 24 m² au total) traitent les parois latérales et le plafond. La surface totale du bundle atteint 34 m², répartis entre les deux épaisseurs.

Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones à relief si nécessaire. Ces quantités couvrent le sol, les montants, les parois et le plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans le calcul. Si votre Jumper en est équipé, les chutes disponibles suffisent souvent à la traiter ; à défaut, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex sur Citroën Jumper L3H2

Commencez par poser et fixer tous les tasseaux bois sur la tôle. L’Armaflex se colle sur ces tasseaux et non sur la tôle nue seule — cette étape conditionne la tenue de l’ensemble.

Nettoyez ensuite chaque zone avec le Cleaner fourni : 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Ce dégraissage active chimiquement l’adhésif repositionnable des rouleaux.

Tracez vos gabarits au stylo argenté inclus, directement sur la face noire de l’Armaflex. Découpez au cutter fourni d’un geste franc, en renouvelant la lame régulièrement pour des tranches nettes.

Retirez le film protecteur par sections et appuyez fermement sur toute la surface, en insistant sur les rives. Une fois posé, l’isolant est définitif.

Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape. Les 4 rouleaux de Tape inclus couvrent l’intégralité des joints du Jumper L3H2 — un raccord non traité suffit à créer un pont thermique et de la condensation.

La paire de gants, le cutter et le stylo argenté sont offerts avec le kit. L’Armaflex à cellules fermées ne se dégrade pas sous l’humidité ; un contrôle visuel annuel des joints suffit à maintenir ses performances sur la durée garantie.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 4 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.