Kit Armaflex AF Volkswagen Transporter L1H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue d’un Volkswagen Transporter L1H1 est un conducteur thermique direct : sans isolation, la chaleur estivale comme le froid hivernal traversent les parois et le plafond sans résistance, et la condensation s’installe sur les surfaces froides. Ce kit Armaflex AF a été composé spécifiquement pour les dimensions utiles habitacle du Transporter L1H1 (2 572 mm de longueur × 1 692 mm de largeur × 1 410 mm de hauteur), avec les quantités exactes pour traiter l’ensemble des surfaces sans calcul de votre part.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Volkswagen Transporter L1H1

L’Armaflex AF est un élastomère alvéolaire à cellules fermées : ses cellules scellées bloquent la migration de la vapeur d’eau (μ ≥ 10 000) et éliminent le risque de condensation interstielle. La conductivité thermique atteint λ10°C ≤ 0,034 W/m·K pour le rouleau 10 mm et λ10°C ≤ 0,033 W/m·K pour les rouleaux 19 mm — des valeurs parmi les plus basses disponibles pour ce type d’isolation en van aménagé.

Le traitement Microban intégré protège le matériau contre les moisissures et bactéries pendant toute sa durée de vie. L’Armaflex AF est certifié qualité de l’air intérieur A+, auto-extinguible et conforme aux exigences de réaction au feu pour les véhicules homologables VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Volkswagen Transporter L1H1

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Volkswagen Transporter L1H1 : 2 572 mm (longueur) × 1 692 mm (largeur) × 1 410 mm (hauteur). Aucun achat complémentaire n’est nécessaire pour couvrir les surfaces essentielles.

Le rouleau Armaflex AF 10 mm (10 m²) est dédié au sol et aux montants — zones à relief et passages de roue. Les deux rouleaux Armaflex AF 19 mm (2 × 6 m², soit 12 m² au total) couvrent les parois et le plafond. La surface totale du bundle est de 22 m². Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones qui le nécessitent.

Les quantités couvrent le sol, les montants, les parois et le plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans ce calcul. Si votre Transporter en est équipé, les chutes disponibles suffisent souvent à la traiter.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Volkswagen Transporter L1H1

La pose suit six étapes clés, accessibles même sans expérience préalable :

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue — l’Armaflex se pose ensuite sur les tasseaux et entre eux, jamais écrasé dessous.
2. Nettoyer la tôle avec le Cleaner inclus : une bouteille d’un litre suffit à dégraisser l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper avec le cutter offert en suivant les tracés.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface pour une adhésion optimale.
6. Sceller tous les raccords entre bandes avec le Tape AF — cette étape est indispensable pour éviter les ponts thermiques et la condensation.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien particulier et conserve ses propriétés isolantes sur toute la durée de vie du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 2 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 2 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.