Kit Armaflex AF – Peugeot Boxer L2H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Installer l’isolation d’un Peugeot Boxer L2H1 sur tôle nue, c’est affronter la condensation, les ponts thermiques et les zones difficiles d’accès — passages de roue, montants, angles de plafond. Ce kit Armaflex AF rassemble les rouleaux et accessoires dimensionnés précisément pour ce véhicule : le bon nombre de rouleaux par épaisseur, les outils de pose et le Tape pour sceller chaque jonction, sans achat complémentaire pour l’isolation standard.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L2H1

L’Armaflex AF est une mousse élastomère à cellules fermées avec une résistance à la diffusion de vapeur d’eau μ ≥ 10 000 : l’humidité ne pénètre pas dans l’isolant, la condensation reste hors de cause. La conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/(m·K) en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) en 19 mm — parmi les meilleures valeurs disponibles pour un isolant souple auto-adhésif.

La gamme AF intègre la technologie Microban, traitement antimicrobien permanent qui empêche le développement de moisissures sur l’isolant. L’atténuation phonique atteint 28 dB (αw ≤ 0,45). L’Armaflex AF est auto-extinguible, ne propage pas les flammes, certifié sans émissions nocives (label EPD, qualité de l’air intérieur A+) — compatible avec une homologation VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Peugeot Boxer L2H1

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Peugeot Boxer L2H1 : 3 120 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 662 mm (hauteur).

Le rouleau Armaflex AF 10 mm (10 m²) couvre le sol et les montants — passages de roue et structures à relief inclus. Les 3 rouleaux Armaflex AF 19 mm (soit 18 m² au total) traitent les parois (hors renforts) et le plafond, zones qui concentrent l’essentiel des déperditions thermiques. La surface totale du bundle est de 28 m².

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — pas la cloison de séparation intérieure. Si le Boxer dispose d’une cloison, les chutes du rouleau 10 mm permettent d’en traiter une partie ; pour une cloison complète, un rouleau supplémentaire peut être commandé séparément.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Peugeot Boxer L2H1

Avant toute pose, fixez les tasseaux bois sur la tôle : l’Armaflex se pose sur les tasseaux, pas sur la tôle nue seule, pour éviter toute compression de l’isolant.

Nettoyez ensuite toutes les surfaces au Cleaner Armaflex inclus — 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Ce dégraissage garantit l’adhésion optimale sur toute la durée de vie de l’isolant.

Tracez vos gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex. Découpez chaque bande au cutter offert, en prévoyant quelques millimètres de surplus pour assurer une compression ferme aux jonctions.

Retirez le film protecteur et appuyez fermement sur toute la surface pour activer l’adhésif. Posez le 10 mm sur le sol et les montants, le 19 mm sur les parois et le plafond.

Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec les 3 rouleaux de Tape AF inclus — cette étape est indispensable pour éliminer les ponts thermiques résiduels et maintenir l’étanchéité à la vapeur.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien : ses cellules fermées et le traitement Microban assurent une performance stable sur toute la durée de vie du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.