Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue d’un Citroën Jumper L3H3 représente une surface importante à traiter : sans isolation, la condensation s’installe rapidement sur les parois métalliques et compromet durablement l’aménagement intérieur. Ce kit Armaflex AF regroupe l’ensemble des matériaux calibrés pour ce grand fourgon, du sol au plafond, avec les accessoires de pose offerts pour démarrer sans achat complémentaire.

Performances et matériaux du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3

L’Armaflex AF repose sur une mousse élastomère à cellules fermées, qui bloque la migration de vapeur d’eau avec une résistance μ ≥ 10 000. Ce pare-vapeur intégré élimine le risque de condensation sur la tôle, sans adjuvant ni membrane supplémentaire.

La conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/(m·K) pour le 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) pour le 19 mm — des valeurs parmi les plus basses de la catégorie pour un isolant souple. L’atténuation phonique de 28 dB (αw ≤ 0,45) réduit significativement les bruits de roulement et de caisse. La technologie Microban intégrée prévient la prolifération des moisissures sur le long terme, et le matériau est classé émissions COV A+. Le comportement au feu est auto-extinguible : l’Armaflex AF ne propage pas les flammes, une exigence clé pour une homologation VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Citroën Jumper L3H3

Les quantités de ce kit ont été calculées spécifiquement pour les dimensions du Citroën Jumper L3H3, l’un des gabarits les plus volumineux de la gamme Jumper. Le dimensionnement couvre l’intégralité des surfaces habitacle : sol, montants, parois latérales, portes arrière et plafond.

Le rouleau Armaflex AF 10 mm (10 m²) est affecté au sol et aux montants, zones à fort relief et passages de roue. Les 5 rouleaux Armaflex AF 19 mm (30 m² au total) couvrent les parois, les portes arrière et le plafond en isolation principale. La surface totale du bundle est de 40 m².

Ces quantités traitent le sol, les montants, les parois et le plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans le calcul. Si le fourgon en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent généralement de la couvrir partiellement.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF Citroën Jumper L3H3

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle nue — l’Armaflex vient se placer entre et sur ces tasseaux, jamais directement comprimé dessous.
2. Nettoyer la tôle avec le Cleaner fourni, appliqué sur chiffon : il dégraisse et élimine toute trace d’huile. 1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert, avec une lame franche pour une coupe nette.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface pour une adhésion complète.
6. Sceller tous les raccords entre bandes au Tape AF — chaque jonction doit être couverte pour garantir l’étanchéité à la vapeur.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne nécessite aucun entretien particulier : sa composition stable lui confère une durée de vie supérieure à celle du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 5 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.