Chargeur DC-DC Orion XS 1400 12V/24V 50A Non Isolé Victron

Description

Charge optimale et intelligente avec le chargeur Orion XS Smart 1400 non isolé Victron Energy

Le Chargeur Orion XS Smart 1400 non isolé Victron Energy représente une évolution majeure dans la recharge DC-DC embarquée. Contrairement aux convertisseurs isolés classiques, ce modèle non isolé partage une référence de masse commune entre l’entrée et la sortie, ce qui réduit les pertes de conversion et permet d’atteindre une efficacité maximale de 98,5 % — une valeur exceptionnelle pour un chargeur de cette catégorie.

Avec une puissance continue de 1400 W jusqu’à 40°C et un courant de sortie ajustable de 1 à 50 A, cet appareil répond aux besoins des installations 12 V et 24 V les plus exigeantes. Sa plage d’entrée de 9 à 35 V et sa plage de réglage de sortie de 10 à 35 V en font un outil polyvalent, aussi à l’aise dans un van aménagé que dans un camping-car ou un bateau.

Caractéristiques techniques du Victron Energy Chargeur Orion XS 1400 DC-DC 50A

Performances électriques du Victron Orion XS 1400 Convertisseur / Chargeur DC-DC

Le Victron Energy Chargeur Orion XS 1400 DC-DC 50A délivre une puissance continue de 1400 W jusqu’à 40°C, avec un déclassement de 1,5 % par degré au-delà de ce seuil, jusqu’à 60°C. Cette gestion thermique précise garantit une pleine performance dans la grande majorité des environnements rencontrés en itinérance.

• Puissance continue jusqu’à 40°C : 1400 W
• Courant court-circuit constant maximum : 50 A
• Plage de réglage courant entrée/sortie : 1-50 A
• Plage de tension d’entrée : 9-35 V
• Plage de réglage tension de sortie : 10-35 V
• Tolérance tension de sortie : +/- 0,25 % (max)
• Bruit tension de sortie : 10 mV rms
• Efficacité maximale : 98,5 %

Conception thermique fanless du Victron Orion XS 1400

L’Orion XS 1400 adopte un refroidissement passif par dissipateur aluminium, sans ventilateur. Cette conception élimine toute pièce mécanique en mouvement, réduit le bruit sonore à zéro et augmente la fiabilité à long terme. Le boîtier est entièrement potté (résine), ce qui explique une légère odeur en fonctionnement à pleine puissance — inoffensive pour la santé. La surface de montage peut atteindre 90°C en fonctionnement normal : prévoir une surface adaptée.

Protection et indice IP65 du convertisseur DC-DC Victron Orion XS Smart 1400 non isolé

L’indice de protection IP65 certifie une étanchéité totale aux poussières et une résistance aux jets d’eau directionnels. L’Orion XS 1400 peut donc être installé dans des espaces techniques soumis à l’humidité ambiante, sans risque d’infiltration. L’humidité maximale tolérée est de 95 % sans condensation, et l’altitude maximale de fonctionnement est de 2000 m.

• Indice de protection : IP65
• Plage de température de fonctionnement : -20 à +60°C
• Altitude maximale : 2000 m
• Humidité maximale : 95 % sans condensation
• Consommation à vide : < 100 mA
• Consommation en veille : < 1,5 mA

Dimensions et connectique de l’Orion XS 1400 non isolé

Avec des dimensions de 138,1 x 124,4 x 53 mm pour un poids de 0,520 kg, l’Orion XS 1400 occupe un encombrement minimal dans l’espace technique du van. La connexion DC s’effectue via des bornes à vis acceptant des câbles jusqu’à 4 AWG (21,2 mm²). Les normes de sécurité IEC 62477-1, les normes EMC FCC 15B, ICES-003, EN 300 328, EN 301 489-1, EN 301 489-17 ainsi que la directive automobile ECE R10-6 sont respectées.

Connectivité intelligente du Chargeur Orion XS 1400 non isolé : VE.Direct, Bluetooth et VE.Smart

Le Victron Orion XS 1400 Convertisseur / Chargeur DC-DC intègre trois niveaux de connectivité qui le distinguent des convertisseurs d’entrée de gamme : le Bluetooth Smart, le port VE.Direct (avec support DVCC) et le réseau VE.Smart Networking.

Configuration sans fil via l’application VictronConnect sur l’Orion-XS 1400 non isolé

Le Bluetooth Smart intégré permet de configurer et surveiller le chargeur directement depuis un smartphone, via l’application gratuite VictronConnect. Tous les paramètres de charge — algorithme, tensions, courants — sont accessibles sans câble ni outil supplémentaire. Cette fonctionnalité est particulièrement utile lors de la mise en service dans un espace technique étroit.

VE.Direct et DVCC pour l’intégration réseau de l’Orion XS 1400 non isolé

Le port VE.Direct permet de connecter l’Orion XS 1400 à un dispositif GX (Cerbo GX, Ekrano GX) pour une gestion centralisée du circuit électrique. Le support du DVCC (Distributed Voltage and Current Control) permet au BMS de la batterie de piloter directement le courant de charge, en temps réel, via le dispositif GX. C’est une fonctionnalité indispensable pour les installations lithium LiFePO4 avec BMS communicant.

Le VE.Smart Networking permet quant à lui de partager sans fil les données de tension, température et courant entre différents équipements Victron compatibles — SmartShunt, Smart Battery Sense, BMV-712 — pour affiner la précision de la charge sans câblage supplémentaire.

Algorithme de charge adaptatif du Victron Energy Chargeur Orion-XS 1400 non isolé

L’Orion-XS 1400 embarque un algorithme de charge adaptatif en 4 étapes — Bulk, Absorption, Float, Storage — avec 8 préréglages batterie disponibles directement dans l’application VictronConnect. Ces préréglages couvrent les principales chimies utilisées en van aménagé : LiFePO4, AGM, GEL, plomb ouvert.

La détection automatique d’arrêt moteur évite toute décharge de la batterie de démarrage : l’Orion XS 1400 coupe la charge dès que le moteur s’arrête, puis reprend automatiquement à la remise en route. Le courant d’entrée est ajustable de 1 à 50 A, ce qui permet de limiter la sollicitation de l’alternateur selon sa capacité — une précaution essentielle sur les véhicules équipés d’alternateurs de faible puissance ou d’alternateurs intelligents.

Une protection par détection de basse température coupe automatiquement la charge pour préserver les batteries lithium en dessous du seuil configuré. Un verrouillage de tension d’entrée configurable protège la batterie de démarrage contre une décharge excessive.

Pourquoi choisir le Victron Energy – Chargeur Orion XS 1400 DC-DC 50A pour votre fourgon aménagé

Dans un fourgon aménagé, la charge de la batterie de service depuis l’alternateur représente souvent la principale source de recharge en itinérance. Le Chargeur Orion XS Smart 1400 non isolé Victron Energy optimise chaque aspect de cette chaîne :

• Efficacité de 98,5 % : les pertes en chaleur sont minimes, la quasi-totalité de l’énergie prélevée sur la batterie de démarrage est transférée vers la batterie de service.
• Puissance de 1400 W : la recharge est rapide, même pour des parcs batterie de grande capacité.
• Courant ajustable de 1 à 50 A : protection complète de l’alternateur, quel que soit le véhicule.
• Compatibilité alternateurs intelligents : la détection d’arrêt moteur gère automatiquement les alternateurs à régulation variable.
• IP65 : installation possible dans les espaces techniques humides ou poussiéreux, sous le plancher ou derrière la roue de secours.
• Faible consommation en veille (< 1,5 mA) : aucun impact mesurable sur la batterie de démarrage lors des stationnements prolongés.
• Poids de 0,520 kg et format compact : intégration aisée dans les aménagements les plus denses.

Installation du Victron Energy Chargeur Orion XS 1400 DC-DC non isolé dans un van

1. Vérifier la polarité des deux batteries (démarrage et service) avant toute connexion — l’inversion de polarité n’est pas couverte par la garantie.
2. Monter le chargeur verticalement sur une surface non inflammable, avec les bornes d’alimentation orientées vers le bas.
3. Prévoir un dégagement minimum de 10 cm au-dessus et en dessous du boîtier pour la convection naturelle.
4. Installer à proximité de la batterie de service, mais jamais directement au-dessus — les dégagements gazeux des batteries plomb peuvent endommager l’électronique.
5. Utiliser des câbles en cuivre multibrins flexibles de classe 5 (IEC) ou classe I (UL), section maximale 4 AWG (21,2 mm²).
6. Couper les câbles droit et dénuder sans endommager les brins ; ouvrir complètement la vis de borne avant insertion.
7. Serrer les bornes à vis au couple recommandé de 4 Nm et maintenir la pression au moins 5 secondes.
8. Installer un fusible externe de protection côté entrée, 60 à 70 A, le plus près possible de la batterie de démarrage.
9. Assurer une connexion GND directe sur le métal nu du châssis (sans peinture ni revêtement).
10. Débrancher le connecteur de commande à distance avant la configuration initiale.
11. Connecter les câbles d’alimentation d’entrée (batterie de démarrage).
12. Ouvrir l’application VictronConnect via Bluetooth et configurer la tension de sortie avant de connecter la batterie de service.
13. Sélectionner l’algorithme de charge correspondant à la chimie de la batterie de service (parmi les 8 préréglages disponibles).
14. Connecter la batterie de service.
15. Reconnecter le connecteur de commande à distance pour activer le chargeur.
16. Vérifier le fonctionnement correct via les voyants LED et l’application VictronConnect.

Conseils d’utilisation et entretien du chargeur Orion XS Smart 1400 non isolé

L’Orion XS 1400 ne nécessite aucun entretien régulier. L’appareil est entièrement potté et ne contient aucune pièce remplaçable ni fusible interne. Quelques vérifications périodiques suffisent à garantir la longévité de l’installation :

• Inspecter régulièrement les bornes à vis pour détecter toute trace de corrosion ou de desserrage.
• Vérifier l’absence de marques de brûlure ou d’usure sur les connexions et les câbles.
• S’assurer que l’espace de dégagement autour du boîtier reste libre (aucun objet ne doit obstruer la convection).
• Contrôler périodiquement les paramètres de charge dans VictronConnect pour confirmer leur cohérence avec les recommandations du fabricant de batterie.
• Surveiller les codes d’erreur via VictronConnect ou le portail VRM si un dispositif GX est installé.
• Mettre à jour le firmware via VictronConnect dès qu’une nouvelle version est disponible.
• En environnement à forte chaleur ambiante, envisager une extraction d’air mécanique pour maintenir la température sous le seuil de déclassement de 40°C.
• Pour les installations lithium : vérifier que le seuil de coupure basse température est correctement configuré pour la chimie utilisée.

Produits complémentaires pour optimiser l’installation de l’Orion XS 1400

Le Victron Orion XS 1400 Convertisseur / Chargeur DC-DC s’intègre naturellement dans un circuit électrique Victron complet. Plusieurs équipements viennent renforcer ses capacités :

• Cerbo GX ou Ekrano GX : centre de communication permettant l’intégration VE.Direct, le contrôle DVCC et l’accès distant via le portail VRM.
• BMV-712 Smart ou SmartShunt : contrôleurs de batterie compatibles VE.Smart Networking pour le partage de données de tension et de courant en temps réel.
• Smart Battery Sense : capteur de température et de tension batterie pour affiner l’algorithme de charge via VE.Smart Networking.
• Interface VE.Direct USB : connexion filaire pour configuration et surveillance depuis un PC, Mac ou appareil Android.
• Fusibles externes 60-70 A : protection obligatoire du circuit d’entrée, à installer au plus près de la batterie de démarrage.
• Câbles cuivre multibrins classe 5, section 4 AWG : câblage recommandé pour la connexion aux bornes à vis de l’Orion XS 1400.
• Unités Orion XS 1400 supplémentaires : connexion en parallèle possible pour augmenter la capacité de charge totale.

PDF Manuel Orion XS 1400 DC-DC

PDF Certificat ECE R10 Orion XS 1400 DC-DC