Réservoir Eaux Usées 95L Sous Plancher pour Sprinter, Crafter, TGE (2017+)

Description

Dimensionnement VASP conforme : réservoir eaux grises 95L Aplast sous plancher

L’obtention de l’homologation VASP pour un fourgon aménagé nécessite la conformité à 3 exigences réglementaires concernant le réservoir d’eaux usées :

1. Présence indispensable : l’installation d’une cuve d’eaux grises constitue une obligation non négociable pour toute conversion VASP
2. Dimensionnement 50% minimum : le réservoir d’eaux usées doit présenter un volume d’au moins 50% par rapport au ou aux réservoirs d’eau potable (dans ce cas un réservoir d’eau propre jusqu’à 190L)
3. Vidange contrôlée : l’évacuation doit se réaliser via un circuit spécifique muni d’une vanne de contrôle empêchant tout écoulement accidentel

Volume 95L Aplast Sprinter/Crafter/TGE 2017+ : association optimale avec réservoirs eau propre

Le volume de 95 litres a été calculé pour s’associer avec les réservoirs d’eau propre Aplast 112L pour Ducato/Boxer/Jumper (2006+), Sprinter (2017+), Transit (2013+) :

• Réservoir eau propre 112L (droite ou gauche)+ réservoir eaux usées 95L = ratio 95/112 = 6% (conforme, au-delà du seuil 50%)

Cette capacité de 95L garantit une autonomie remarquable entre vidanges, parfaitement adaptée aux voyages au long cours ou aux séjours en zones isolées.

Deux familles d’eaux usées : grises et noires

Les effluents d’un véhicule aménagé se scindent en deux catégories réglementaires distinctes :

• Eaux grises ménagères : écoulements de lavabo, douche, évier et sol. Comportent une charge organique modérée (détergents, lipides alimentaires, cheveux, fibres textiles). Ces écoulements tolèrent un stockage sans additif chimique dans le réservoir Aplast 95L, sous réserve d’une vidange fréquente (maximum 5 jours de conservation).
• Eaux noires sanitaires : uniquement les écoulements de WC. Affichent une contamination bactériologique importante (E.coli, entérocoques) et nécessitent soit un réservoir étanche avec biocides, soit une cassette hermétique transportable. Le mélange eaux grises + eaux noires dans une seule cuve est prohibé par la réglementation VASP.

Montage derrière essieu arrière : réservoir eau usée 95L Sprinter/Crafter/TGE depuis 2017 Aplast

Ce réservoir Aplast se positionne sous le châssis, en arrière de l’essieu arrière, dans une zone habituellement inexploitée. Ce montage derrière essieu arrière procure un avantage majeur : conserver l’intégralité du volume habitable pour l’aménagement du fourgon.

Contrairement aux réservoirs intérieurs qui monopolisent un espace précieux sous une banquette ou dans un coffre, ce modèle sous plancher n’empiète aucunement sur la zone de vie. Vous libérez 95 litres de rangement intérieur, soit l’équivalent d’un grand coffre de rangement.

Conception moulée sur-mesure : cuve eau usée Aplast 95L Sprinter/Crafter/TGE depuis 2017

La conception moulée de ce réservoir a été spécialement développée pour suivre au millimètre les formes sophistiquées du châssis des Mercedes Sprinter, VW Crafter et MAN TGE depuis 2017. L’architecture complexe du réservoir intègre :

• Ajustement aux longerons : le profil suit les longerons latéraux pour maximiser la surface d’appui
• Préservation des points de levage : le réservoir ne bloque pas l’accès aux points de levage du véhicule pour entretien garage
• Exploitation maximale de l’espace : le moulage utilise chaque centimètre disponible sous le châssis

Cette ingénierie technique permet au véhicule d’être soulevé au garage sans démonter le réservoir. Les mécaniciens peuvent intervenir sur le train arrière, les freins ou la suspension sans gêne liée au réservoir d’eaux usées.

Compatibilité multi-véhicules : cuve eau grises 95L depuis 2017

Ce réservoir convient aux configurations suivantes :

• Mercedes Sprinter : déclinaisons L2, L3, L4 depuis 2017 + Sprinter 4×4 déclinaisons L3, L4 depuis 2017
• VW Crafter : déclinaisons L3, L4 depuis 2017
• MAN TGE : déclinaisons L3, L4 depuis 2017

La zone d’installation derrière essieu arrière reste identique sur ces déclinaisons, permettant l’usage du même réservoir moulé.

Important : Ce modèle ne s’adapte pas aux déclinaisons L1 du Sprinter. La géométrie du châssis diffère sur cette déclinaison courte.

Matériau polyéthylène noir haute densité : cuve eau usée 95L Sprinter/Crafter/TGE après 2017 Aplast

Le polyéthylène noir utilisé pour ce réservoir sous châssis présente des caractéristiques ajustées à un environnement extérieur sévère. Le poids de 11 kg à vide reflète une épaisseur de paroi de 6 mm (vs 3 à 4 mm pour les cuves intérieures), dimensionnée pour résister aux vibrations et déformations du châssis.

Montage réservoir eau usée 95L Sprinter/Crafter/TGE depuis 2017 Aplast

Ouverture d’entretien Ø120 mm : réservoir eaux grises sous plancher 95L

Ce réservoir intègre 1 ouverture d’entretien de 120 mm de diamètre. Cet accès permet l’inspection et le nettoyage intérieur de la cuve.

Le diamètre de 120 mm autorise l’introduction de la main jusqu’au fond du réservoir pour une inspection visuelle et un nettoyage manuel efficace. L’ouverture est équipée d’un bouchon avec joint d’étanchéité garantissant l’absence de fuites.

Doubles évacuations Ø40 mm latérales : Aplast réservoir eau usée 95L

Le réservoir comporte 2 évacuations de vidange de diamètre 40 mm, disposées une de chaque côté, offrant une flexibilité d’installation et un débit d’évacuation performant. Cette disposition latérale permet de sélectionner le côté d’évacuation selon l’agencement du véhicule.

Vanne électrique : ergonomie pour installation sous châssis

Un réservoir sous châssis rend l’intervention manuelle extrêmement difficile. Vous devrez ramper complètement sous le véhicule, souvent sur un revêtement sale d’aire de service, pour manipuler une vanne manuelle.

La vanne électrique motorisée supprime cet inconvénient : un bouton au tableau de bord (ou un contrôle Bluetooth en option) pilote l’ouverture et la fermeture à distance depuis l’habitacle.

Rappel réglementaire : la vidange des eaux usées doit s’effectuer uniquement dans les aires de services équipées. Le déversement sauvage est interdit et sanctionné par des amendes.

8 trous aveugles filetés : Aplast cuve eau usée 95L Sprinter/Crafter/TGE depuis 2017

Le réservoir comporte 8 trous aveugles filetés sur les parois, stratégiquement positionnés pour faciliter les raccordements d’entrée et d’évent :

• 4 trous aveugles ¾″ (20×27 mm) : destinés aux arrivées d’eaux usées depuis évier, douche et autres points d’eau
• 4 trous aveugles ½″ (15×21 mm) : prévus pour les évents multiples pour optimisation de la vidange

Raccordements d’eaux usées : branchement évier et douche

Utilisez les trous aveugles ¾″ pour connecter :

• La canalisation d’évacuation de l’évier
• La canalisation d’évacuation de la douche (si installée)
• La canalisation d’évacuation du lavabo (si présent)

Percez le fond de chaque trou aveugle, vissez un raccord fileté ¾″ vers cannelé correspondant au diamètre de vos canalisations d’évacuation (couramment Ø32 ou Ø40 mm). Sur les filetages existants, appliquez du ruban PTFE et, optionnellement, du Sikaflex 522 pour optimiser l’étanchéité.

Mise en place de clapets anti-retour

Montez un clapet anti-retour sur chaque ligne d’évacuation (évier, douche, lavabo séparément) à mi-parcours entre la bonde et l’entrée du réservoir.

Évent : le dispositif qui accélère la vidange par 3

L’évent constitue le composant le plus sous-estimé d’une installation d’eaux usées, alors qu’il détermine directement la performance et la sécurité du système :

Impact sur le temps de vidange : l’évacuation de 95L par gravité seule (sans évent) génère une dépression progressive dans le réservoir, ralentissant l’écoulement jusqu’à quasi-arrêt en fin de cycle. Un évent positionné au point haut élimine cette dépression en alimentant constamment le réservoir en air : la vidange s’effectue à vitesse constante.

Installation recommandée : utilisez un trou aveugle ½″, percez le fond, vissez un raccord cannelé ½″, connectez une canalisation Ø16 mm remontant jusqu’au passe-coque extérieur (positionné au-dessus du niveau maximum du réservoir).

Système d’arrimage : fixation cuve eau grises sous plancher 95L

Le réservoir nécessite un dispositif d’arrimage solide pour assurer la sécurité. Deux solutions sont disponibles :

• Sangles métalliques : fixations rigides vissées au châssis
• Supports en U inox : étriers métalliques enserrant le réservoir

Installation recommandée : utilisez des sangles métalliques ou supports inox (non fournis) vissés aux longerons du châssis. Vérifiez le serrage tous les 6 mois.

Le croisement des sangles est essentiel. Positionnées parallèlement aux essieux, elles ne peuvent bloquer les déplacements lors du freinage.

Entretien périodique : réservoir eau grises Aplast 95L Sprinter/Crafter/TGE après 2017

L’entretien d’un réservoir sous châssis de 95L nécessite un accès par le dessous. Surélevez le véhicule sur chandelles (hauteur 40 cm minimum) ou utilisez une fosse pour intervenir confortablement.

Fréquence recommandée : nettoyage complet une fois par an + rinçage rapide tous les 3 mois en usage intensif.

Astuces pour limiter les mauvaises odeurs :

• Posez des clapets anti-retour sur chaque arrivée afin d’empêcher les remontées d’odeurs
• Assurez-vous que l’évent soit correctement relié à un passe-coque débouchant à l’extérieur
• Planifiez des vidanges fréquentes pour éviter qu’un réservoir de 95L ne reste plein plusieurs jours
• Ne versez pas de graisses ni d’huiles alimentaires dans l’évier afin de préserver la propreté du circuit

Un capteur de niveau avec afficheur apporte un vrai confort d’utilisation, surtout pour un réservoir sous châssis non visible depuis l’habitacle. Vous gardez un œil précis sur le taux de remplissage, ce qui vous permet d’organiser vos vidanges au bon moment et de prévenir tout risque de débordement.

Caractéristiques techniques cuve eaux grises sous plancher 95L Sprinter/Crafter/TGE à partir de 2017

Réservoir :

• Capacité : 95 litres
• Type : Eaux grises (évier, douche, lavabo)
• Dimensions : 1070 x 700 x 238 mm
• Poids à vide : 11 kg
• Matériau : Polyéthylène noir haute densité (PEHD)
• Épaisseur paroi : 6 mm
• Compatibilité : Sprinter L2/L3/L4, Sprinter 4×4 L3/L4, Crafter L3/L4, TGE L3/L4 (2017+)
• Montage : Sous châssis derrière essieu arrière

Raccords :

• Ouverture entretien : 1 x Ø120 mm
• Évacuations : 2 x Ø40 mm (latérales)
• Trous aveugles filetés : 4x¾″ (20×27) + 4x½″ (15×21)

Certification :

• Homologation VASP