Kit Armaflex Peugeot Boxer L1H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Isoler un Peugeot Boxer L1H1 depuis la tôle nue, c’est faire face à trois défis simultanés : les ponts thermiques sur les montants et passages de roue, la condensation qui s’accumule derrière les parois, et la surface à couvrir — dimensions utiles habitacle de 2 670 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 662 mm (hauteur) — sans se retrouver à court de matière. Ce kit Armaflex réunit en un seul envoi tout ce qu’il faut pour traiter sol, montants, parois et plafond avec les bonnes épaisseurs, sans calcul à faire soi-même.

Matériaux et performances du Kit Armaflex Peugeot Boxer L1H1

L’Armaflex ChezMoi repose sur une structure à cellules fermées qui bloque la migration de l’humidité sans frein-vapeur séparé. Sa résistance à la vapeur d’eau μ > 7 000 associée à une conductivité thermique λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C en font l’un des isolants les plus performants pour un aménagement de fourgon. La plage de service s’étend de −50 °C à +85 °C, la réaction au feu est conforme à la norme automobile FMVSS, et le classement A+ (ISO 16 000) garantit une absence d’émission de COV — un point clé pour un espace de vie fermé. Le traitement anti-moisissure Microban est intégré à la fabrication : il reste actif pour toute la durée de vie du produit, couverte par une garantie fabricant de 10 ans.

Le Tape fourni en trois rouleaux scelle hermétiquement chaque jonction entre bandes. Le Cleaner — un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille — active chimiquement l’adhésif pour garantir une accroche durable sur la tôle. Le cutter, le stylo argenté et la paire de gants sont offerts avec le kit.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Peugeot Boxer L1H1

Les quantités sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Peugeot Boxer L1H1 : 2 670 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 662 mm (hauteur). Le rouleau en 10 mm (10 m²) couvre le sol et les montants, y compris les passages de roue et les zones à relief. Les trois rouleaux en 19 mm (18 m² au total) traitent les parois latérales, les portes arrière et le plafond — soit 28 m² de surface totale pour l’ensemble du bundle.

Ces surfaces sont calculées pour l’isolation standard du véhicule. Les quantités n’incluent pas la cloison de séparation intérieure : si le Boxer en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent de la traiter en priorité.

En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de doubler l’épaisseur sur les parois et le plafond en ajoutant des rouleaux 19 mm supplémentaires. Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex sur Peugeot Boxer L1H1

1. Poser les tasseaux en premier. Fixez tous les tasseaux bois sur la tôle avant de commencer l’isolation : l’Armaflex se pose sur les tasseaux, jamais sur la tôle nue seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner. Imprégnez un chiffon de Cleaner et dégraissez chaque zone à isoler pour activer l’adhésif.
3. Tracer les gabarits. Reportez vos formes au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert. Tranchez d’un seul geste avec une lame fraîche pour obtenir des bords nets.
5. Coller par sections progressives. Retirez le film par tranches de 20 cm, lissez au fur et à mesure et appuyez fermement sur toute la surface, en insistant sur les bords.
6. Sceller tous les raccords au Tape. Recouvrez chaque jonction et chaque bande de tôle résiduelle visible : aucun pont thermique ne doit subsister.

Pour suivre chaque étape en images, une vidéo de pose complète est disponible ci-dessous.

Une pose soignée, avec tous les raccords correctement scellés au Tape, assure une durée de vie supérieure à 10 ans sans décollement ni développement de moisissures.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.