Kit Armaflex Ford Custom L1H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Sous la tôle nue d’un Ford Custom L1H2, la différence de température entre l’intérieur et l’extérieur génère inévitablement de la condensation. Sans isolant adapté, cette humidité s’accumule, favorise la corrosion et rend l’habitacle difficile à chauffer. Le Kit Armaflex Ford Custom L1H2 répond à ce défi avec une sélection de rouleaux dimensionnés au plus près des dimensions utiles habitacle de ce véhicule : 2 554 mm de longueur × 1 775 mm de largeur × 1 778 mm de hauteur.

Performances et matériaux du Kit Armaflex Ford Custom L1H2

L’Armaflex est un élastomère à cellules fermées : chaque cellule emprisonne l’air et bloque toute migration de vapeur d’eau vers la tôle. Sa conductivité thermique de λ = 0,035 W/(m·K) à 0 °C, sa résistance à la vapeur d’eau (μ > 7 000) et sa plage de service de −50 °C à +85 °C en font une référence pour les fourgons aménagés.

Le traitement anti-moisissure est intégré dès la fabrication, le classement qualité de l’air intérieur A+ (ISO 16 000) garantit l’absence d’émissions de composés organiques volatils, et la conformité à la norme automobile FMVSS assure une réaction au feu adaptée à un usage véhicule — condition indispensable pour une homologation VASP. La garantie fabricant couvre 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex avec le Ford Custom L1H2

Les quantités du kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Ford Custom L1H2 (2 554 mm de longueur × 1 775 mm de largeur × 1 778 mm de hauteur).

• Armaflex 10 mm — 10 m² : couvre le sol et les montants, y compris les passages de roue et les zones à relief. Les chutes permettent de doubler certaines zones si nécessaire.
• Armaflex 19 mm — 18 m² (3 rouleaux de 6 m²) : isolant principal des parois et du plafond. La surface totale du bundle est de 28 m².
• Cloison de séparation : les quantités ne couvrent pas la cloison intérieure. Si le véhicule en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent souvent de la traiter ; à défaut, un rouleau supplémentaire peut être commandé.
• Conditions extrêmes : en grand froid ou forte chaleur, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en ajoutant des rouleaux 19 mm supplémentaires.
• Option phonique : pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex sur Ford Custom L1H2

La pose se déroule en six étapes clés, accessibles à tout aménageur bricoleur.

1. Poser les tasseaux en premier : fixez tous les tasseaux, rails et supports avant d’entamer l’isolation. L’Armaflex se pose sur les tasseaux, pas sur la tôle nue seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : un bidon d’un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Ce dégraissage active l’adhésif et garantit une tenue durable.
3. Tracer les gabarits : reportez vos repères de découpe au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter : tranchez d’un seul geste avec le cutter offert et une lame fraîche pour obtenir des bords nets.
5. Coller par sections : retirez le film autocollant par tranches progressives et appuyez fermement sur toute la surface, en insistant sur les bords.
6. Sceller tous les raccords au Tape : recouvrez l’intégralité des jonctions entre bandes. Un pont thermique non traité suffit à créer un point de condensation récurrent. Les 3 rouleaux de Tape inclus dans le kit couvrent l’ensemble des jonctions du Ford Custom L1H2.

Une fois posé, l’Armaflex est définitif : ses cellules fermées maintiennent leurs propriétés isolantes sur la durée, sans entretien particulier. La garantie fabricant de 10 ans confirme cette longévité.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.