Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Traction L2H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Sous la tôle nue du Mercedes Sprinter Traction L2H1, les variations de température et la condensation s’installent rapidement dès que l’habitacle n’est pas correctement traité. Ce kit Armaflex AF regroupe tout le nécessaire pour isoler thermiquement le sol, les montants, les parois et le plafond en une seule commande, avec un rouleau 10 mm, trois rouleaux 19 mm, trois rouleaux de Tape AF, un bidon de Cleaner, ainsi qu’un cutter, une paire de gants et un stylo argenté offerts.

Performances et matériaux du Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Traction L2H1

L’Armaflex AF est une mousse élastomère à cellules fermées dont la conductivité thermique atteint λ ≤ 0,034 W/m·K en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/m·K en 19 mm. Sa résistance à la diffusion de vapeur d’eau (μ ≥ 10 000) en fait un pare-vapeur intégré qui élimine le risque de condensation dans la structure du véhicule.

La technologie Microban intégrée bloque durablement la prolifération des moisissures et des bactéries. Le matériau est auto-extinguible, ne propage pas les flammes, et répond aux exigences des véhicules homologables VASP. L’émission de COV est classée A+, garantissant une qualité d’air intérieure saine. La pose auto-adhésive ne nécessite aucun outillage supplémentaire, et la garantie fabricant est de 10 ans.

Trois rouleaux de Tape AF (15 m × 50 mm chacun) assurent l’étanchéité de chaque raccord. Le Cleaner, fourni en bidon d’un litre, suffit à dégraisser l’intégralité du fourgon quelle que soit sa taille.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Mercedes Sprinter Traction L2H1

Les quantités de ce kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Mercedes Sprinter Traction L2H1 : 3 272 mm (longueur) × 1 787 mm (largeur) × 1 519 mm (hauteur). Le bundle couvre une surface totale de 28 m², répartie comme suit :

• 10 mm — 10 m² : traitement du sol et des montants (zones à relief, passages de roue). Les chutes restantes permettent de doubler les zones nécessaires.
• 19 mm — 18 m² (3 × 6 m²) : isolation principale des parois (hors renforts) et du plafond.

Ces quantités couvrent le sol, les montants, les parois et le plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans le calcul. Si le Sprinter en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm permettent d’en traiter une partie ; il est également possible de commander un rouleau supplémentaire.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Traction L2H1

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle : l’Armaflex se pose sur les tasseaux, pas directement sur la tôle nue seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner : appliquer sur un chiffon propre et frotter l’ensemble des surfaces pour dégraisser avant collage.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert, en suivant les tracés.
5. Coller : retirer le film protecteur et appuyer fermement sur toute la surface.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes au Tape AF, sans l’étirer, pour garantir l’étanchéité de l’ensemble.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne demande aucun entretien particulier : vérifier ponctuellement que les joints de Tape restent bien adhérents suffit à préserver l’intégrité de l’isolation sur la durée.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.