Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Propulsion L1H1 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

La tôle nue du Mercedes Sprinter Propulsion L1H1 concentre deux problèmes majeurs : les ponts thermiques le long des montants et des traverses, et la condensation qui s’accumule en hiver sur les parois froides. L’Armaflex AF traite ces deux points simultanément grâce à un pare-vapeur intégré (μ ≥ 10 000) et une cellule fermée imperméable à l’humidité. Ce kit rassemble les rouleaux, les accessoires de pose et les consommables nécessaires pour couvrir les 28 m² utiles du véhicule en une seule commande.

Performances et matériaux du Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Propulsion L1H1

L’Armaflex AF est produit par Armacell avec une conductivité thermique de λ ≤ 0,034 W/(m·K) en 10 mm et λ ≤ 0,033 W/(m·K) en 19 mm. Le pare-vapeur intégré (μ ≥ 10 000) élimine le recours à un film séparé. La technologie Microban, intégrée au matériau, inhibe durablement la prolifération des moisissures et des micro-organismes dans l’espace confiné du van.

L’Armaflex AF affiche également des performances phoniques mesurées (αw ≤ 0,45, réduction de -28 dB), une réaction au feu auto-extinguible sans propagation des flammes, et une classification A+ pour la qualité de l’air intérieur. La garantie fabricant Armacell est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Mercedes Sprinter Propulsion L1H1

Les quantités de ce kit ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Mercedes Sprinter Propulsion L1H1 : 2 600 mm (longueur) × 1 780 mm (largeur) × 1 650 mm (hauteur).

Le rouleau Armaflex AF 10 mm couvre 10 m² et se destine au sol et aux montants (zones à relief, passages de roue). Les trois rouleaux Armaflex AF 19 mm couvrent 18 m² et traitent les parois (hors renforts) ainsi que le plafond. La surface totale du bundle atteint ainsi 28 m². Les chutes du rouleau 10 mm permettent de doubler les zones qui le nécessitent.

Les quantités couvrent sol, montants, parois et plafond — la cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans ce calcul. Si le véhicule en est équipé, les chutes disponibles permettent souvent de la traiter partiellement ; pour une couverture complète, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur) ou pour une isolation plus exigeante, il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF Mercedes Sprinter Propulsion L1H1

Commencez par fixer les tasseaux bois sur la tôle : l’Armaflex se pose sur les tasseaux, et non sur la tôle nue seule, pour éviter toute compression de l’isolant.

Dégraissez ensuite chaque surface métallique avec le Cleaner Armaflex fourni. Un litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille. Portez les gants offerts avec le kit lors de cette étape.

Tracez vos gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex, puis découpez au cutter offert en appuyant fermement sur toute l’épaisseur du rouleau.

Retirez le film protecteur et appliquez chaque bande en exerçant une pression ferme et régulière sur l’ensemble de la surface. Ne pas étirer le matériau lors de la pose.

Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape AF : les trois rouleaux de Tape fournis correspondent aux trois rouleaux d’Armaflex 19 mm du kit. Une fois posé, l’Armaflex adhère de façon quasi définitive.

Une inspection visuelle annuelle des joints et des raccords Tape suffit pour vérifier l’intégrité de l’installation dans la durée.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.