Chargeur Alternateur Ecoflow 600W
Le chargeur alternateur EcoFlow 600W convertit l’énergie produite par l’alternateur de votre véhicule en charge rapide et efficace pour votre station d’énergie portable.
- Puissance de charge maximale de 600W depuis l’alternateur du véhicule (12V/24V)
- Coupleur séparateur EcoFlow 600W avec 3 modes de fonctionnement : charge, charge inverse et maintenance batterie
- 1 kWh rechargé en 1,9 h — 6× plus rapide qu’une prise auxiliaire 12V classique
- Câble de sortie XT60 (14AWG, 1 m) inclus pour une compatibilité universelle avec les stations EcoFlow
- Conception sans ventilateur, étanche IP4X — utilisable sur piste et en conditions difficiles
- Pilotage via l’application EcoFlow, compatible CarPlay et Android Auto
- Protections intégrées : inversion de polarité, surintensité, surtension et sous-tension
- Poids : 1,1 kg
- Dimensions : 224 × 153 × 38 mm
- Garantie 2 ans
249,00 € TTC
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Informations produit
Description
- Recharger en roulant, sans compromis avec le chargeur alternateur EcoFlow 600W
- Caractéristiques techniques du coupleur séparateur EcoFlow 600W
- Puissance et plages de tension du chargeur DCDC EcoFlow 600W
- Construction et protection du coupleur séparateur 600W Ecoflow
- Connectivité et pilotage via l’application du Chargeur DC DC Ecoflow 600W
Recharger en roulant, sans compromis avec le chargeur alternateur EcoFlow 600W
Le chargeur alternateur EcoFlow 600W répond à un besoin précis des aménageurs de fourgons : récupérer l’énergie produite par l’alternateur du véhicule pour recharger une station d’énergie portable, sans dépendre du solaire ni d’une borne électrique. Contrairement à un simple coupleur séparateur passif ou à un chargeur DC/DC d’entrée de gamme, cet appareil intègre une conversion intelligente capable de délivrer jusqu’à 600W de puissance de charge — soit une recharge d’1 kWh en environ 1h54. C’est six fois plus rapide qu’une prise auxiliaire 12V classique.
Son architecture 3-en-1 le distingue nettement des solutions monofonction : il opère en mode charge depuis l’alternateur, en mode charge inverse (de la station vers la batterie véhicule), et en mode maintenance de batterie. Un seul boîtier compact, fixé discrètement dans l’habitacle ou sous capot, gère l’ensemble de ces flux d’énergie.
Caractéristiques techniques du coupleur séparateur EcoFlow 600W
Puissance et plages de tension du chargeur DCDC EcoFlow 600W
Le chargeur accepte une tension d’entrée de 11 à 31V en mode charge, ce qui couvre les véhicules équipés d’une batterie démarrage 12V ou 24V. Le courant d’entrée monte jusqu’à 45A, pour une puissance maximale de 600W. En sortie, la tension varie entre 40 et 60V avec un courant de 12A maximum — format adapté aux stations EcoFlow DELTA et RIVER.
En mode maintenance batterie, l’appareil restitue 13,8V ou 27,6V avec une puissance plafonnée à 100W, pour entretenir la batterie de démarrage sans la surcharger. En charge inverse, les mêmes plages s’appliquent, avec jusqu’à 600W disponibles depuis la station vers le réseau 12/24V du véhicule.
Construction et protection du coupleur séparateur 600W Ecoflow
Le boîtier — 224 × 153 × 38 mm pour 1,1 kg — est entièrement scellé et dépourvu de ventilateur. La dissipation thermique s’effectue par convection naturelle. L’indice IPX4 garantit une résistance aux projections d’eau. Cette conception sans pièce mobile limite l’usure et convient parfaitement aux environnements poussiéreux ou soumis à des vibrations.
Les protections embarquées couvrent l’inversion de polarité, les surintensités, les courts-circuits, la surtension et la sous-tension. Le fusible intégré est calibré à 125A. La plage de fonctionnement s’étend de -10°C à 45°C.
Connectivité et pilotage via l’application du Chargeur DC DC Ecoflow 600W
Le chargeur DC sur alternateur EcoFlow se connecte en Wi-Fi et Bluetooth. Il s’intègre à l’application EcoFlow, avec compatibilité CarPlay et Android Auto — les paramètres de charge restent accessibles depuis l’écran de bord sans manipulation directe de l’appareil.
Recharge en roulant avec le Chargeur DC sur alternateur EcoFlow | 600W
Pour un van aménagé en usage itinérant, la recharge solaire seule peut s’avérer insuffisante en période hivernale ou lors de déplacements fréquents en forêt. Le coupleur séparateur EcoFlow 600W comble ce manque : chaque trajet devient une session de recharge, quelle que soit la météo.
La compatibilité avec toute la gamme EcoFlow — DELTA 2, DELTA 3, DELTA Pro, RIVER 3 et leurs déclinaisons — et avec les stations tierces via câble XT60 (Bluetti, Jackery) offre une flexibilité réelle. Le câble de sortie XT60 (14AWG, 1m) est fourni dans le kit ; des câbles XT150 et des adaptateurs spécifiques DELTA Pro sont disponibles séparément.
Étapes clés de l’installation du chargeur alternateur EcoFlow 600W
- Retirer le cache intérieur arrière pour accéder au passage de câbles vers le compartiment moteur.
- Repérer un passe-câble existant dans le tablier ou en créer un avec l’aide d’un professionnel si nécessaire.
- Faire passer le câble d’entrée (borne OT) depuis l’habitacle vers le compartiment moteur, à l’écart des pièces mobiles, des arêtes vives et des sources de chaleur.
- Connecter la borne OT du câble fusible au pôle positif (+) de la batterie de démarrage.
- Assembler la borne positive du câble d’entrée sur le plot du câble fusible (grande rondelle, petite rondelle, écrou) et serrer à 3,5-4,5 N·m.
- Préparer un point de masse sur le châssis en éliminant peinture et oxydation jusqu’au métal nu.
- Fixer la borne négative (-) du câble d’entrée au châssis avec le boulon M6 fourni, serrage à 2,8-3 N·m.
- Sécuriser les câbles d’entrée et de fusible avec des colliers rilsan sur le faisceau existant.
- Brancher le connecteur ALT IN sur le port correspondant du chargeur, puis le câble de sortie XT60 sur le port BATTERY.
- Relier l’autre extrémité du câble de sortie au connecteur XT150 de la station EcoFlow.
- Fixer le boîtier avec les vis autotaraudeuses ST4.2×25 (surfaces souples, serrage 0,8-1 N·m) ou les boulons M4×25 avec écrous M4 pour les surfaces rigides — en laissant au minimum 18 cm sous les trous de fixation inférieurs pour le passage des câbles.
Une installation réalisée par un électricien spécialisé en électricité automobile est recommandée pour le raccordement au circuit de démarrage et la traversée du tablier.
Contenu du kit du Coupleur séparateur Ecoflow 600W
- Chargeur DCDC 600W
- Câble 5M (batterie moteur → chargeur DCDC)
- Câble de sortie 1M, XT60 (chargeur DCDC → station Ecoflow)
- Élément de fixation
- Notice d’installation
Bonnes pratiques pour préserver les performances du chargeur DC sur alternateur EcoFlow 600W
Inspectez les connexions et bornes une fois par mois pour détecter tout jeu, fissure ou signe de corrosion. Nettoyez le boîtier uniquement avec un chiffon sec et doux — aucun liquide. En cas de contact prolongé avec l’eau, cessez immédiatement l’utilisation et contactez le service EcoFlow avant toute remise en service.
Ne pas démonter l’appareil : cela annule la garantie de 2 ans. Pour les câbles de remplacement, commandez le câble de sortie via les canaux officiels EcoFlow ; pour le câble d’entrée, le câble fusible ou le fusible 125A, contactez le service client EcoFlow afin de garantir des références conformes aux spécifications d’origine (câble 8AWG, fusible 125A même type et calibre).
| Wi-Fi | Supporté |
|---|---|
| Modèle | EF-AC-002 |
| Garantie | 2 ans |
| Bluetooth | Supporté |
| Poids net | 1,1 kg |
| Protection IP | IPX4 |
| Type de protection | Protection contre l’inversion de polarité / Protection contre le surccourant / Protection contre les courts-circuits / Protection contre la surtension et la sous-tension |
| Humidité de stockage | ≤95% |
| Dimensions (L x P x H) | 224 × 153 × 38 mm |
| Câble d’entrée inclus | Câble d’entrée alternateur intégré avec câble d’allumage (8AWG, 5m/16,4ft) |
| Câble de sortie inclus | Câble de sortie XT60 (14AWG, 1m) |
| Câble de fusible inclus | Câble fusible 125A (8AWG, 0,2m) |
| Température de stockage | -30°C à 70°C |
| Courant nominal du fusible | 125A |
| Puissance mode maintenance | 100W max |
| Humidité de fonctionnement | ≤95% |
| Courant d’entrée mode charge | 45A max |
| Courant de sortie mode charge | 12A max |
| Tension d’entrée mode charge | 12/24V⎓ (11-31V⎓) |
| Tension de sortie mode charge | 24V⎓ / 40-60V⎓ |
| Température de fonctionnement | -10°C à 45°C |
| Puissance max mode charge inverse | 600W |
| Courant d’entrée mode maintenance | 3A max |
| Tension de sortie mode maintenance | 13,8V / 27,6V |
| Courant d’entrée mode charge inverse | 12A max |
| Tension d’entrée mode charge inverse | 40-60V⎓ |
| Tension de sortie mode charge inverse | 13,8V / 27,6V |
| Tension d’entrée mode maintenance batterie | 40-60V⎓ |
Informations complémentaires
| Poids | 3,3 kg |
|---|---|
| Dimensions | 15,3 × 22,4 × 3,8 cm |
| Marque | |
| Type de produit | Batterie Ecoflow |
| UGS | EFALTERNATORCHARGER600W-N |
| GTIN | 4895251648325 |
| MPN | EFALTERNATORCHARGER600W-N |
Questions & Réponses
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PDF Certificat R10 Chargeur Alternateur Ecoflow 600W



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