Batterie Lithium SuperPack 60 Ah Victron Energy

Description

Solution énergétique haute performance pour votre van aménagé : Batterie Lithium SuperPack 12,8V 60Ah Victron Energy

La batterie Lithium SuperPack 60Ah Victron Energy s’adresse aux aménageurs qui recherchent une solution de stockage fiable, légère et prête à l’emploi. Avec sa chimie LiFePO4 (lithium-fer-phosphate), elle se distingue des batteries plomb-acide et des lithium NMC par sa stabilité chimique accrue, sa résistance aux cycles profonds et sa longévité sur le long terme.

Là où une batterie plomb exige une charge complète régulière pour éviter la sulfatation, la SuperPack 60Ah accepte les charges partielles sans dégradation. Elle ne souffre pas d’un stockage en état de décharge partielle, ce qui correspond précisément aux conditions d’usage réelles dans un van ou un fourgon aménagé.

À 7,5 kg pour un format de 229 x 138 x 213 mm (bornes M6 comprises), elle occupe un espace maîtrisé dans un coffre technique ou sous un lit tout en délivrant 768 Wh d’énergie nominale.

Caractéristiques techniques de la batterie lithium-fer-phosphate SuperPack 12,8V/60Ah Victron

Capacité, tension et énergie disponible de la Batterie Lithium SuperPack 12,8V 60Ah Victron

La batterie lithium SuperPack 12,8V 60Ah Victron Energy affiche une capacité nominale de 60Ah à 25°C pour une énergie nominale de 768Wh. À 0°C, la capacité effective descend à 48Ah, comportement normal pour toute technologie lithium — à prendre en compte pour les installations en conditions hivernales.

La tension nominale est de 12,8V. La charge s’effectue en deux phases :

• Phase d’absorption : 14,2 à 14,4V (durée maximale recommandée : 4 heures)
• Phase de flottaison : 13,5V
• Tension de fin de décharge : 10V — le BMS coupe automatiquement à ce seuil

Courants de charge et de décharge de la SuperPack 60Ah

Le courant de charge continu maximum est de 15A. Côté décharge, la batterie tolère un courant continu de 30A et des pointes jusqu’à 80A pendant 10 secondes, ce qui permet d’alimenter des équipements à fort appel de courant au démarrage (compresseur, onduleur de petite puissance).

Ces limites sont gérées automatiquement par le BMS intégré, qui déclenche une déconnexion en cas de surcharge, de décharge excessive ou de dépassement des plages de température.

Longévité et perte de capacité de la batterie LiFePO4 60Ah

La durée de vie annoncée est de 2500 cycles à 80% de profondeur de décharge à 25°C. La perte de capacité est inférieure à 1% par tranche de 100 cycles à décharge complète et 25°C. C’est l’un des atouts majeurs de la chimie LiFePO4 par rapport aux autres lithium : une dégradation très lente, prévisible, sur toute la durée de vie.

À titre de comparaison, une batterie AGM classique offre rarement plus de 400 à 600 cycles à 50% de décharge avant dégradation significative. La SuperPack permet ainsi d’amortir l’investissement initial sur plusieurs années d’usage intensif.

Protection et indice IP de la batterie lithium SuperPack Victron 12,8V/60Ah (M6) Victron (768Wh)

L’indice de protection IP43 garantit une résistance aux projections d’eau et à la poussière. Ce niveau convient parfaitement aux environnements de fourgon aménagé, où condensation et poussière sont inévitables selon les usages et les saisons.

L’humidité de fonctionnement est limitée à 95% maximum, sans condensation. Le stockage est possible dans une plage étendue de -40°C à +65°C, ce qui couvre les conditions les plus extrêmes rencontrées lors de stationnements prolongés en montagne ou en zone désertique.

Avantages de la batterie lithium-fer-phosphate SuperPack 12,8V 60 Ah Victron pour votre fourgon aménagé

BMS intégré qui simplifie l’installation de la Batterie Lithium SuperPack 60 Ah Victron Energy

Le Battery Management System (BMS) intégré surveille en permanence la tension, le courant et la température de chaque cellule. Il protège la batterie contre :

• La surcharge (au-delà de la tension d’absorption)
• La décharge profonde (en dessous de 10V)
• Les températures hors plage (+0°C à +45°C en charge, -20°C à +50°C en décharge)
• Les courts-circuits et surintensités

La charge est automatiquement bloquée en dessous de 0°C sur les séries HQ2040 et plus récentes, protégeant ainsi les cellules d’un stress irréversible en conditions de grand froid.

Un comportement spécifique est à noter : si un équipement à forte capacitance d’entrée (comme un onduleur) est connecté, l’interrupteur interne peut se déclencher brièvement. La reconnexion est automatique après environ 10 secondes.

Poids et encombrement maîtrisés de la Batterie Lithium 12,8V 60Ah SuperPack Victron Energy

À 7,5 kg pour un volume de 229 x 138 x 213 mm, la SuperPack 60Ah s’intègre dans des espaces techniques compacts. Elle peut être montée en position verticale ou sur son côté long, à condition que les deux bornes ne soient pas orientées vers le bas. Cette flexibilité de positionnement simplifie l’intégration dans les caissons sur mesure.

Connexion parallèle pour augmenter la capacité de stockage lithium de la Batterie Lithium SuperPack 12,8V 60Ah Victron

La connexion parallèle est autorisée sans restriction de nombre, permettant d’augmenter la capacité du parc batterie au fil des besoins. La connexion en série est en revanche strictement interdite : la tension ne peut pas être élevée via ce procédé avec cette batterie.

Pour augmenter la capacité, il est possible d’associer plusieurs unités SuperPack 60Ah en parallèle.

Efficacité de charge adaptée aux installations solaires de van de la Batterie lithium SuperPack 12,8V/60Ah (M6) Victron (768Wh)

La technologie LiFePO4 accepte une charge efficace même à un état de charge élevé (70 à 100%), avec une efficacité minimum de 90%. C’est un avantage concret pour les installations solaires embarquées, où la batterie est souvent maintenue en haut de charge et rechargée par petites impulsions tout au long de la journée.

Contrairement au plomb, la batterie lithium-fer-phosphate SuperPack ne requiert aucune charge complète régulière pour se maintenir en bonne santé. Les charges partielles répétées, caractéristiques de l’usage solaire en van, n’altèrent pas sa durée de vie.

Installation de la batterie Lithium SuperPack 12,8V 60Ah Victron Energy

1. Vérifier l’emplacement disponible : prévoir un espace d’au moins 229 x 138 x 213 mm, avec une orientation verticale ou sur le côté long. Ne jamais placer la batterie avec les deux bornes M6 orientées vers le bas.
2. Inspecter la batterie à réception : vérifier visuellement l’absence de choc mécanique, de gonflement ou de dommage sur le boîtier et les bornes filetées M6.
3. Nettoyer les bornes si nécessaire : un chiffon sec suffit pour garantir une bonne surface de contact avant la première connexion.
4. Connecter les câbles aux bornes M6 : utiliser des cosses adaptées au diamètre M6 et respecter les couples de serrage recommandés. Vérifier la polarité avant connexion.
5. Contrôler l’isolation des câbles : s’assurer que toutes les connexions sont correctement isolées et qu’aucun risque de court-circuit n’est présent dans le câblage.
6. Configurer le chargeur : paramétrer le chargeur sur le profil LiFePO4, avec une tension d’absorption de 14,2 à 14,4V et une tension de flottaison de 13,5V. Aucun équalisage requis.
7. Vérifier la première charge : s’assurer que le courant de charge ne dépasse pas 15A en continu lors de la mise en service.

Le BMS intégré prend en charge la gestion de la charge et de la décharge dès la mise sous tension. Aucun composant externe de protection n’est requis pour le fonctionnement de base.

Conseils d’utilisation et entretien de la batterie lithium SuperPack 12,8V/60Ah (M6) Victron (768Wh)

La technologie LiFePO4 ne nécessite aucun entretien périodique comparable à celui d’une batterie plomb. Quelques vérifications régulières suffisent à maintenir l’installation en bon état :

• Tous les 6 à 12 mois : vérifier le serrage des bornes M6 et nettoyer toute trace de corrosion avec un chiffon sec ou légèrement humide.
• Tous les 3 à 6 mois : inspection visuelle du boîtier pour détecter tout gonflement ou dommage mécanique.
• Avant stockage longue durée : si la batterie doit être stockée plus d’un mois, la conserver chargée dans un endroit dont la température ne dépasse pas 25°C. La durée maximale de stockage est de 12 mois à température ≤ 25°C, ou 3 mois à température ≤ 40°C.

En utilisation normale dans un fourgon aménagé, avec des décharges régulières à 80% et une charge solaire ou via un chargeur externe, la batterie lithium SuperPack 60Ah peut atteindre ses 2500 cycles garantis sans intervention particulière.

La garantie fabricant est de 3 ans. Pour toute utilisation spécifique (installation maritime, véhicule VASP homologué, couplage avec des équipements tiers), il est recommandé de consulter la documentation technique Victron Energy ou de contacter un distributeur agréé.

Équipements complémentaires pour votre Batterie Lithium 12,8V 60Ah SuperPack Victron Energy

La batterie lithium-fer-phosphate SuperPack 12,8V 60Ah Victron s’intègre dans un circuit électrique complet. Plusieurs équipements permettent d’en tirer le meilleur parti :

• Contrôleur de charge solaire MPPT SmartSolar Victron Energy : régulation de la charge photovoltaïque avec profil LiFePO4 configurable via Bluetooth
• Chargeur Blue Smart IP22 12V/30A Victron Energy : charge depuis secteur 230V avec profil LiFePO4 intégré
• Coupleur DC-DC Orion-Tr Smart 12/12-30A Victron Energy : charge depuis l’alternateur du véhicule, isolé du circuit démarrage
• Contrôleur de batterie BMV-712 Smart Victron Energy : suivi en temps réel de l’état de charge, de la tension et des courants via Bluetooth
• Smart Shunt Victron Energy : mesure de courant pour intégration dans un tableau de bord VictronConnect
• Cosses et câbles M6 : câblage adapté aux bornes filetées M6 de la SuperPack 60Ah

PDF Fiche technique Batterie Lithium SuperPack Victron