Mitigeur avec niche Classic Evo Osculati

Description

Classic Evo Osculati : le mitigeur avec niche pour van

L’aménagement d’un van ne se construit pas toujours d’un seul tenant. Un point d’eau froide suffit au départ ( jerrican, pompe, évier) puis un chauffe-eau rejoint le circuit quelques mois plus tard, et avec lui, la nécessité d’un mitigeur. Intégrer un robinet eau chaude / froide sans tout reprendre à zéro, c’est précisément le problème que le Classic Evo Osculati résout.

Quatre familles de robinets coexistent dans les installations de van : robinets mécaniques eau froide, mitigeurs mécaniques eau chaude et froide, robinets à contacteur eau froide, mitigeurs à contacteur eau chaude et froide. Le Classic Evo appartient à la deuxième catégorie : mitigeur mécanique, levier unique, zéro électronique. Un geste pour régler, un geste pour ouvrir : la même logique qu’à la maison, dans un boîtier conçu pour la contrainte van.

Eau chaude et froide depuis un boîtier : le fonctionnement du Classic Evo Osculati

Le Classic Evo Osculati concentre le robinet mitigeur à l’intérieur d’un coffret ASA blanc encastré dans la cloison. Le boîtier s’ouvre pour accéder au levier et régler la température souhaitée  : une fois le réglage fait, il se referme et la façade redevient plane. La douchette raccordée en sortie fonctionne indépendamment, depuis son propre emplacement dans l’aménagement.

Mitigeur Classic Evo Osculati et douchette intérieure : deux points, une installation propre

Cette séparation entre le mitigeur et la douchette offre une liberté de conception précieuse. Les deux éléments peuvent occuper des emplacements différents dans la salle de bain du van; le coffret Classic Evo dans la cloison, la douchette sur la paroi opposée ou en hauteur,  à condition de maintenir une distance fonctionnelle entre les deux. Un flexible de longueur adaptée assure la jonction sans contrainte.

Mitigeur avec niche Classic Evo en accès extérieur du fourgon

Fixé dans un panneau accessible depuis l’extérieur du véhicule, le Classic Evo alimente une douchette de rinçage ou de douche de plein air. Sa façade lisse coffret fermé préserve l’aspect de la carrosserie et protège le mitigeur des salissures et intempéries entre deux utilisations. Sa construction en laiton chromé tient tête aux projections répétées, à l’humidité ambiante et aux contrastes de température jour / nuit sans se dégrader.

Niche encastrée, façade neutre : le Classic Evo Osculati s’efface dans la cloison

Le boîtier ASA blanc du Classic Evo s’intègre dans la paroi, diamètre extérieur 95 mm, façade affleurante. Coffret fermé, aucun élément de robinetterie n’est visible : ni levier, ni raccords, ni filetages. L’ensemble de la plomberie reste logé derrière la paroi et à l’intérieur du coffret, hors de portée des chocs, des projections et des regards. Cette discrétion est particulièrement appréciable dans un van où chaque surface visible contribue à l’impression d’espace et d’ordre.

Le Classic Evo répond aussi à une situation courante dans l’aménagement progressif : une installation conçue initialement en eau froide uniquement, à laquelle on ajoute un chauffe-eau par la suite. Plutôt que de revoir entièrement le circuit, le coffret Classic Evo s’encastre dans la cloison et centralise les deux arrivées — eau chaude et eau froide — sans bouleverser l’organisation existante.

Pressostat ou pompe immergée : compatibilité du Mitigeur en laiton chromé Classic Evo Osculati

Le mitigeur céramique du Classic Evo s’active par la seule chute de pression dans le réseau : dès que le levier s’ouvre, la pompe auto-amorçante détecte la variation et démarre en autonomie. Aucune commande électrique supplémentaire à prévoir. Pour les circuits alimentés par pompe immergée, un pressostat positionné en aval sur la canalisation assure le même comportement automatique.

Encastrer le Mitigeur avec Niche Classic Evo Osculati dans une cloison de van

1. Choisir la paroi d’installation et tracer l’ouverture circulaire de 70 mm, utiliser une scie-cloche du bon diamètre et dégager 60 à 70 mm de profondeur libre derrière la cloison.
2. Positionner le coffret Classic Evo dans l’ouverture en l’approchant par la face avant ou par l’arrière de la paroi selon la configuration du van .
3. Visser le boîtier sur la cloison avec 4 vis inox — appliquer un joint périphérique au Sikaflex 522 (noir ou blanc)pour étanchéifier le pourtour du coffret.
4. Raccorder les arrivées d’eau chaude et froide aux raccords mâles 3/8″ (12×17) des flexibles du mitigeur — prévoir des raccords femelles 3/8″ côté circuit.
5. Raccorder la douchette au flexible de sortie 3/8″ mâle.
6. Garnir chaque filetage de téflon ou de pâte à joint adaptée avant de serrer les connexions.
7. Remettre l’eau en pression, parcourir chaque raccord du regard et valider l’étanchéité avant de refermer le coffret.

Caractéristiques du Mitigeur encastrable Classic Evo en laiton chromé Osculati

• Marque : Osculati
• Modèle : Classic Evo
• Référence : 17.239.50
• Robinet : Laiton chromé, céramique
• Boîtier : ASA blanc résistant aux UV
• Diamètre encastrement : 70 mm
• Profondeur encastrement : 60 à 70 mm
• Diamètre boîtier extérieur : 95 mm
• Raccords : Mâles 3/8″ (12×17)
• Installation : Encastrable sur cloison
• Fixation4 :  vis inox + Sikaflex 522
• Compatible : Pompe à eau avec pressostat