Tuto : pose d’une baie avec Sika

Dans ce tutoriel, Julien de Vancore et Mickaël de SIKA détaillent pas à pas la méthode complète pour découper, préparer et coller une baie projetable.

Matériel nécessaire à la pose d’une baie

Avant de démarrer, préparez :

• La baie latérale complète (double vitrage projetable avec cadre)
• Un patron de découpe (aux dimensions intérieures de la baie)
• Des outils de mesure (mètre, règle, crayon, équerre)
• Une scie sauteuse avec lame métal
• Des forets de 2 mm et de plus gros diamètre
• Du ruban adhésif de protection renforcé
• Une lime à métal
• Un aspirateur ou une soufflette
• Des EPI : gants, lunettes de protection, casque antibruit

Les produits SIKA :

• Sika Cleaner G+P (nettoyant décontaminant)
• Sika Primer 507 (primaire anticorrosion et d’adhésion)
• Tampon PCA
• Sikaflex 555 (colle structurale spéciale vitrage)

Étape 1 : Tracer l’emplacement de la baie

1. Positionner et centrer la baie : alignez-la parallèlement à la carrosserie du véhicule, et non par rapport au sol (le fourgon n’étant pas toujours parfaitement de niveau).
2. Reporter les mesures : utilisez les dimensions intérieures de la baie pour créer un gabarit.
3. Tracer les repères de découpe directement sur la carrosserie à l’aide du patron.
4. Vérifiez que le tracé est droit et bien positionné avant de passer à la découpe.

Étape 2 : Découper proprement la tôle

1. Percez un premier trou de guidage avec un foret de 2 mm, puis agrandissez-le avec un foret plus large pour pouvoir y insérer la lame de scie sauteuse. Pensez à le déporter du trait.
2. Protégez la carrosserie avec un ruban adhésif épais pour éviter toute rayure lors de la découpe.
3. Découpez la tôle en suivant le tracé avec la scie sauteuse équipée d’une lame métal.
4. Renforcez la tôle pendant la coupe pour limiter les vibrations et empêcher la pièce découpée de tomber.
5. Une fois la découpe terminée, réalisez un montage à blanc pour vérifier que la baie s’ajuste correctement.

Étape 3 : Préparer la surface avant collage

1. Ébavurez les bords à la lime métal pour éliminer les aspérités.
2. Aspirez ou soufflez les particules de métal pour éviter toute oxydation.
3. Nettoyez et décontaminez la surface à l’aide du Sika Cleaner G+P appliqué sur un chiffon propre.
4. Protégez la carrosserie en posant du ruban adhésif autour de la découpe, afin d’éviter que la colle ne déborde.
5. Appliquez le Sika Primer 507 à l’aide d’un applicateur PCA :
   • Mélangez bien le produit pendant environ une minute avant utilisation.
   • Trempez l’applicateur dans le primer et appliquez une fine couche sur la tôle découpée et la gorge de la baie.
     Ce produit agit à la fois comme primaire d’adhésion et protection anticorrosion.

Étape 4 : Appliquer la colle Sikaflex 555

1. Découpez la canule du tube en forme de V pour obtenir un cordon triangulaire, garant d’une parfaite étanchéité.
2. Installez la cartouche dans le pistolet et appliquez la colle dans la gorge de la baie.
3. Commencez toujours l’application par le bas : le raccord final doit se faire en dessous pour éviter les infiltrations d’eau.
4. Veillez à ce que le cordon soit régulier et continu sur tout le pourtour.
5. Si vous travaillez par temps froid, réchauffez légèrement la cartouche (entre 15 et 25 °C) pour une application fluide.

Étape 5 : Poser la baie latérale

1. Positionnez la baie soigneusement dans son emplacement, en vérifiant l’alignement.
2. Appuyez fermement pour assurer un bon contact entre la colle et la tôle.
3. Maintenez la baie en position le temps que la colle polymérise (1 à 2 heures environ).
4. Si la colle déborde légèrement, laissez-la sécher, puis retirez le scotch et coupez l’excédent au cutter pour une finition nette.

Étape 6 : Vérifications finales

1. Contrôlez l’adhésion du vitrage sur tout le pourtour.
2. Vérifiez que le joint est uniforme, sans trou ni bulle d’air.
3. Testez l’ouverture de la baie une fois la colle parfaitement sèche.