Kit Armaflex AF Renault Master Traction L3H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Isoler un Renault Master Traction L3H2 depuis la tôle nue, c’est avant tout gérer la condensation, les ponts thermiques et la diversité des surfaces à couvrir : sol plat, parois courbes, montants profilés, plafond bombé. Ce kit Armaflex AF regroupe en un seul achat tous les rouleaux, le ruban de scellement, le dégraissant et les accessoires de traçage et découpe — offerts — pour traiter l’ensemble de l’habitacle sans rupture de stock en cours de chantier.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Renault Master Traction L3H2

L’Armaflex AF est fabriqué en mousse élastomère à cellules fermées. Sa conductivité thermique atteint λ10 °C ≤ 0,034 W/m·K (10 mm) et λ10 °C ≤ 0,033 W/m·K (19 mm), avec une résistance à la vapeur d’eau μ ≥ 10 000 : la tôle reste sèche, sans risque de corrosion ni de condensation intérieure.

Le traitement Microban intégré inhibe la prolifération de moisissures sur toute la durée de vie du produit. L’émission de COV est classée A+, ce qui le rend adapté à l’habitacle confiné d’un fourgon aménagé. La matière est auto-extinguible et ne propage pas les flammes, conformément aux exigences des véhicules homologables VASP. La garantie fabricant est de 10 ans.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Renault Master Traction L3H2

Les quantités ont été calculées pour les dimensions utiles habitacle du Renault Master Traction L3H2 : 3 733 mm (longueur) × 1 765 mm (largeur) × 1 894 mm (hauteur). Aucun calcul de votre côté n’est nécessaire.

Le kit couvre 34 m² au total, répartis comme suit : 10 m² en 19 mm (parois et plafond) issus du rouleau 10 mm, et 24 m² en 19 mm (parois et plafond) issus des 4 rouleaux 19 mm. Le rouleau 10 mm (10 m²) traite le sol, les montants et les passages de roue ; ses chutes permettent de doubler les zones nécessitant un renfort ponctuel.

Les quantités couvrent le sol, les montants, les parois et le plafond — hors cloison de séparation intérieure. Si votre Master en est équipé, les chutes du rouleau 10 mm suffisent souvent à la traiter ; sinon, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes (grand froid ou forte chaleur), il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Renault Master Traction L3H2

1. Poser les tasseaux bois en premier sur la tôle : l’Armaflex se pose sur les tasseaux, pas sur la tôle nue seule.
2. Nettoyer la tôle au Cleaner fourni (1 litre suffit à traiter l’ensemble du fourgon, quelle que soit sa taille) pour éliminer toute trace d’huile ou de graisse avant collage.
3. Tracer les gabarits au stylo argenté offert, sur la face noire de l’Armaflex.
4. Découper au cutter offert en suivant les tracés.
5. Coller en retirant le film auto-adhésif et en appuyant fermement sur toute la surface.
6. Sceller tous les raccords et jonctions entre bandes avec les 4 rouleaux de Tape fournis pour garantir l’étanchéité à la vapeur.

Une fois posé, l’Armaflex AF ne demande aucun entretien particulier : le traitement Microban et les cellules fermées assurent une durabilité qui dépasse généralement celle du véhicule.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 4 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 4 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.