Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2 – Isolation 10 mm et 19 mm

Description

Isoler un Peugeot Boxer L1H2 depuis zéro, c’est d’abord faire face à une tôle nue, froide en hiver, brûlante en été, et propice à la condensation dès que les températures chutent. Sans isolation adaptée, l’humidité s’accumule entre la tôle et le revêtement, créant des ponts thermiques et favorisant l’apparition de moisissures. Le Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2 répond à ce défi avec une sélection calibrée de rouleaux Armaflex AF 10 mm et 19 mm, couvrant 28 m² au total, accompagnés des accessoires nécessaires à une pose soignée.

Matériaux et performances du Kit Armaflex AF Peugeot Boxer L1H2

L’Armaflex AF repose sur une mousse élastomère à cellules fermées. Cette structure empêche l’humidité de pénétrer dans le matériau et bloque la formation de condensation côté tôle, là où les dégâts commencent. La conductivité thermique atteint ≤ 0,034 W/(m·K) pour le 10 mm et ≤ 0,033 W/(m·K) pour le 19 mm, avec une résistance à la vapeur d’eau μ ≥ 10 000.

La technologie Microban, intégrée à la masse du matériau, protège durablement contre les moisissures et les micro-organismes sans traitement additionnel. L’Armaflex AF est auto-extinguible, ne propage pas les flammes, et affiche un label qualité air intérieur A+. Il est homologable en transformation VASP. La garantie fabricant couvre 10 ans.

Le kit inclut trois rouleaux de Tape AF pour sceller tous les joints, un bidon de Cleaner d’un litre — suffisant pour traiter l’ensemble d’un fourgon quelle que soit sa taille — ainsi qu’une paire de gants, un cutter et un stylo argenté, offerts.

Compatibilité du Kit Armaflex AF avec le Peugeot Boxer L1H2

Les quantités du kit sont calculées pour les dimensions utiles habitacle du Peugeot Boxer L1H2 : 2 670 mm (longueur) × 1 870 mm (largeur) × 1 932 mm (hauteur). L’ensemble couvre 28 m² de surface isolée, répartis ainsi :

• 10 mm — 10 m² : traitement du sol et des montants (passages de roue, reliefs, zones à fort dénivelé).
• 19 mm — 18 m² : isolation principale des parois latérales, du plafond et des portes arrière.

Ces quantités couvrent l’habitacle principal : sol, montants, parois et plafond. La cloison de séparation intérieure n’est pas incluse dans le calcul. Si le Boxer dispose d’une cloison, les chutes du rouleau 10 mm permettent souvent de la traiter ; en cas de surface plus importante, un rouleau supplémentaire peut être commandé.

En conditions extrêmes — grand froid ou forte chaleur — il est possible de doubler les épaisseurs sur les parois et le plafond en commandant des rouleaux 19 mm supplémentaires.

Pour une isolation phonique renforcée, il est possible d’ajouter l’ArmaComfort 1 mm ou 2 mm sous l’Armaflex, avant la pose des rouleaux.

Installation du Kit Armaflex AF sur Peugeot Boxer L1H2

La pose suit un ordre précis, accessible à un bricoleur autonome. Commencez par fixer les tasseaux bois sur la tôle : l’Armaflex se pose entre et autour des tasseaux, jamais directement comprimé dessous. Nettoyez ensuite toutes les surfaces au Cleaner fourni pour éliminer graisses, huiles et résidus, conditions indispensables à une adhésion durable.

Tracez vos gabarits au stylo argenté offert, directement sur la face noire de l’Armaflex, puis découpez au cutter offert. Retirez le film protecteur et appliquez chaque section en appuyant fermement sur toute la surface : l’adhésif est définitif, vérifiez le positionnement avant la pose. Terminez en scellant tous les raccords et jonctions entre bandes avec le Tape AF — c’est cette étape qui garantit l’absence de pont thermique et d’infiltration d’humidité.

Une fois en place, l’Armaflex AF ne demande aucun entretien particulier : la technologie Microban reste active sur toute la durée de vie du matériau, et la mousse à cellules fermées conserve ses performances sans intervention.

Ce kit comprend 1 rouleau Armaflex 10 mm pour le sol et les montants, 3 rouleaux 19 mm pour les parois et le plafond, 3 rouleaux de Tape et 1 bidon de Cleaner.