Vanne gaz 2 voies RSV 10 mm Gok

Description

Sécuriser l’alimentation gaz en fourgon aménagé : vanne gaz 2 voies RSV 10 mm GOK

La vanne gaz 2 voies RSV 10 mm GOK est un bloc distributeur conçu pour les circuits gaz embarqués soumis à des contraintes de sécurité élevées. Elle distribue le gaz vers deux équipements distincts à partir d’une source unique, tout en permettant une fermeture rapide et indépendante de chaque voie. Sa conception répond aux exigences des installations VASP, où chaque composant du circuit gaz doit être tracé, certifié et conforme.

Caractéristiques techniques de la vanne d’arrêt à fermeture rapide 2 voies 10 mm de chez GOK

La vanne d’arrêt à fermeture rapide 2 voies 10 mm GOK est certifiée selon les normes EN 13616-2 et EN 16657, et intègre le marquage CE conforme à la directive ATEX 2014/34/CE (Ex II 1/2G Ex ia IIB T4 Ga/Gb). Elle supporte une pression maximale admissible de 16 bar (PS 16 bar), ce qui la rend adaptée aux circuits gaz haute intégrité des véhicules aménagés.

Elle est également conforme aux directives CEM et RoHS, et bénéficie du certificat DIBt (Institut allemand des techniques de construction), garantissant sa conformité aux dispositions constructives en vigueur.

Raccordement de la vanne de raccordement olive 2 voies 10 mm GOK

La vanne de raccordement olive 2 voies 10 mm GOK accepte deux types de raccords de tuyauterie :

• Type 904 — disponible en version grise ou jaune
• Type 907 — version laiton

Une robinetterie murale de type 905 (grise ou jaune) est également disponible pour une intégration encastrée dans la paroi du fourgon.

Étapes d’installation de la nourrice 2 voies 10 mm GOK dans votre aménagement

1. Vérifier la compatibilité du diamètre de tuyauterie (10 mm) avec l’ensemble du circuit gaz existant.
2. Couper l’alimentation gaz et purger le circuit avant toute intervention.
3. Choisir le type de raccord adapté (type 904, 907 ou robinetterie murale 905).
4. Monter la nourrice 2 voies 10 mm GOK en position accessible pour permettre la fermeture manuelle rapide de chaque voie.
5. Contrôler l’étanchéité de chaque raccordement avant remise sous pression.