Passe cloison droit bicône RSV 10 mm Gok

Description

Optimiser l’intégration du circuit gaz avec le passe cloison droit bicône RSV 10 mm GOK

Le passe cloison droit bicône RSV 10 mm GOK est un raccord de compression en inox conçu pour connecter deux tuyaux de gaz rigides à travers une cloison, dans un fourgon aménagé, un camping-car ou un bateau. Contrairement à un raccord soudé, le raccord bicône à olive garantit une liaison étanche sans intervention thermique, ce qui simplifie considérablement la mise en œuvre sur un circuit gaz existant.

Caractéristiques techniques du raccord GOK passe-paroi droit bicône Ø 10 mm

Fabriqué en acier inoxydable, ce raccord bicône droit assure une résistance durable à la corrosion dans les environnements humides ou soumis aux variations thermiques. Le principe de compression par olive (bague bicône) permet un serrage progressif sans soudure, pour un résultat étanche et mécaniquement solide.

• Diamètre extérieur de tuyau compatible : Ø 10 mm
• Type de connexion : raccord à compression bicône (olive)
• Matériau : inox
• Application : tuyaux de gaz rigides en cuivre recuit
• Livré avec notice de montage

Mise en pla ce du raccord passe cloison inox bicône GOK diamètre 10 mm

1. Vérifier que les tuyaux à raccorder ont bien un diamètre extérieur de 10 mm.
2. Glisser l’olive bicône sur chaque extrémité de tuyau avant engagement.
3. Introduire les deux tuyaux dans le raccord droit en les poussant jusqu’en butée.
4. Serrer les écrous progressivement et régulièrement à la clé.
5. Appliquer de l’eau savonneuse autour du raccordement pour vérifier l’étanchéité.
6. Poser des fourreaux de protection sur les tuyaux pour prévenir l’écrasement.

Sécurité et conformité VASP du raccord gaz passe-paroi droit bicône olive Ø 10 mm – GOK

Ce raccord passe cloison GOK est autorisé par les organismes Veritas et Qualigaz pour les circuits gaz VASP. L’utilisation de colliers de serrage sur un circuit gaz est strictement interdite — seul le raccord bicône avec olive est admis. Après installation, faire contrôler l’ensemble du circuit par un organisme certifié avant mise en service.