Passe cloison coudé bicône RSV 8 mm Gok

Description

Passe-cloison coudé inox bicône RSV 8 pour circuit gaz VASP

Le passe cloison coudé bicône inox GOK 8mm est un raccord gaz conçu pour la traversée étanche de cloisons dans un fourgon aménagé. Son angle coudé facilite le passage du tuyau gaz Ø 8 mm à travers une paroi, sans contrainte mécanique sur la tuyauterie. Fabriqué en inox par GOK, spécialiste allemand du gaz depuis 1968, ce raccord est autorisé par Veritas et Qualigaz pour les circuits gaz VASP.

Caractéristiques techniques du raccord GOK passe-cloison coudé inox bicône Ø 8 mm

Le raccord bicône avec olive assure une étanchéité mécanique fiable, sans joint supplémentaire. L’olive de serrage se déforme progressivement autour du tuyau lors du serrage de l’écrou, créant un joint permanent et homologué. La construction intégralement inox garantit une résistance à la corrosion dans le temps, même exposé à l’humidité habituelle d’un habitacle de van aménagé.

Installation du raccord GOK passe-paroi coudé bicône Ø 8 mm

1. Vérifier que le diamètre du tuyau gaz est bien de 8 mm avant toute intervention.
2. Dépressuriser entièrement le circuit gaz et éloigner toute source d’ignition.
3. Enfiler la bague bicône (olive) sur l’extrémité du tuyau.
4. Insérer le tuyau dans le passe cloison coudé bicône RSV 8 mm GOK avec un mouvement régulier.
5. Serrer manuellement l’écrou de raccord pour assurer la mise en position initiale.
6. Serrer à la clé de façon progressive et uniforme — ne pas utiliser de collier de serrage.
7. Vérifier visuellement le positionnement de l’olive.
8. Tester l’étanchéité à la solution savonneuse : l’absence de bulle confirme un circuit étanche.
9. En cas de bulle détectée, resserrer légèrement et répéter le test.

Entretien du raccord bicône inox GOK

Inspecter le raccord passe cloison coudé inox bicône tous les six mois ou après chaque remplissage de bouteille. Nettoyer l’extérieur au chiffon humide. Vérifier que l’écrou n’a pas été desserré par les vibrations de route et retester l’étanchéité après chaque long trajet. Si le tuyau présente le moindre signe d’usure, remplacer l’ensemble tuyau et raccord.