Passe-cloison coudé bicône RSV 10 mm Gok

Description

Simplifier le passage du circuit gaz avec le passe-cloison coudé bicône RSV 10 mm GOK

Le raccord GOK passe-cloison coudé bicône 10 mm est un raccord laiton de type WSV conçu pour traverser une cloison tout en effectuant un changement de direction dans le circuit gaz d’un fourgon aménagé. Ce type de raccord répond à une problématique courante en aménagement : faire passer la tuyauterie cuivre depuis un caisson gaz vers l’habitacle sans coude apparent ni perte d’étanchéité.

Certifié DVGW et conforme à la norme EN ISO 8434-1 BHEC, ce raccord satisfait aux exigences techniques imposées lors d’une réception VASP. Il est également compatible avec la directive ATEX 2014/34/UE, ce qui en fait un composant adapté aux installations en atmosphères potentiellement explosibles.

Caractéristiques techniques du raccord GOK passe-paroi coudé bicône Ø 10 mm

Le raccord accepte des tubes de 10 mm en connexion compression fitting série L des deux côtés. L’olive de type D-MS et l’écrou de serrage de type M-MS assurent l’étanchéité par déformation contrôlée du tube lors du serrage, sans recours au ruban téflon.

• Matériau : laiton
• Connexions : compr. fit. 10 × compr. fit. 10 série L
• Pression maximale admissible : PS 16 bar
• Épaisseur maximale de cloisonnement : 16 mm
• Dimensions : 7,00 × 2,50 × 4,50 cm
• Poids : 0,14 kg
• Norme : EN ISO 8434-1 BHEC
• Certification : DVGW (certificat d’approbation de type)
• Conformité : Directive ATEX 2014/34/UE

Installation du passe-cloison coudé bicône RSV 10 en fourgon aménagé

1. Vérifier l’intégrité du raccord à la livraison avant toute mise en œuvre.
2. Nettoyer soigneusement les surfaces de connexion et l’extrémité du tube cuivre recuit.
3. Pour un tube cuivre de 8 mm, insérer les manchons de support (article 36575) avant d’enfiler le tube.
4. Engager le tube dans le raccord en veillant à l’alignement correct de l’olive type D-MS.
5. Serrer l’écrou type M-MS à la main, puis finaliser le serrage à la clé sans forcer excessivement.
6. Fixer le raccord à la structure en utilisant des colliers avec renfort caoutchouc (article 36576) pour amortir les vibrations du véhicule.
7. Tester l’étanchéité avec une solution savonneuse : l’absence de bulles confirme une connexion correcte.
8. Conserver un espace libre d’au moins 10 cm sous le raccord pour faciliter les futures inspections.

Sécurité et entretien du raccord gaz passe-paroi coudé bicône olive Ø 10 mm – GOK

Inspecter visuellement les raccords chaque mois. Appliquer une solution savonneuse tous les trois mois pour détecter d’éventuelles micro-fuites. Remplacer l’olive type D-MS après chaque démontage — une olive déjà comprimée ne garantit plus l’étanchéité.

Ne jamais dépasser la pression maximale admissible de PS 16 bar. En cas de trace de corrosion, de déformation ou de fuite persistante, remplacer l’ensemble du raccord immédiatement. Pour une installation en extérieur, protéger le raccord contre les intempéries avec un cache adapté.