Coupleur Séparateur Cyrix-Li-ct 120A Victron

Description

Coupleur séparateur Victron Cyrix-Li-ct 120A pour batteries lithium et plomb

Le coupleur séparateur Victron Cyrix-Li-ct 120A est un combineur de batterie à microprocesseur conçu spécifiquement pour les installations associant une batterie de démarrage au plomb et une batterie lithium LiFePO4. Contrairement à un simple relais de charge, le Cyrix-Li-ct intègre une logique de tension progressive : il ne connecte les deux batteries en parallèle que lorsque les conditions de charge sont réunies, puis les isole automatiquement dès que la tension chute. Ce fonctionnement protège la batterie lithium d’une décharge excessive via la batterie de démarrage, une situation courante avec les combineurs classiques non adaptés au lithium.

Dans un fourgon aménagé, ce relais de charge Cyrix-Li-ct 12/24V 120A prend en charge la gestion automatique de la recharge de la batterie de service lithium depuis l’alternateur du véhicule, sans intervention manuelle et sans risque de confusion entre les deux parcs de batteries.

Caractéristiques techniques du Cyrix-Li-ct 12/24V-120A Victron Energy

Tensions d’engagement et de désengagement du coupleur de batterie intelligent Li-ion Cyrix-Li-ct 120A Victron (12 / 24V)

Le coupleur de batterie intelligent Cyrix-Li-ct 120A Victron applique une logique de temporisation progressive à l’engagement :

• Entre 13,4 V et 13,7 V : temporisation de 120 secondes avant fermeture
• Entre 13,7 V et 13,9 V : temporisation de 30 secondes
• Au-delà de 13,9 V : fermeture quasi immédiate en 4 secondes

Le désengagement suit une logique symétrique : entre 13,3 V et 13,2 V, le relais s’ouvre après 10 secondes ; en dessous de 13,2 V, la coupure est immédiate. Cette gestion fine évite les cycles d’ouverture/fermeture intempestifs liés aux fluctuations de tension.

Courant nominal et coupure du Cyrix-Li-ct 12/24V 120A

Le courant continu nominal atteint 120A en 12V/24V, avec un courant de coupure identique de 120A sur ces tensions. En application 48V, le courant de coupure est limité à 40A — un point à vérifier impérativement selon la configuration de votre installation. La tension de fonctionnement (12V ou 24V) est auto-détectée à la mise sous tension.

Consommation, protection et dimensions du Relais de Charge CYRIX-Li-ct 12/24V 120A

En mode ouvert (relais non engagé), la consommation du Cyrix-Li-ct 12/24V-120A reste inférieure à 4 mA — une valeur négligeable sur le bilan énergétique global d’un fourgon aménagé. L’indice de protection IP54 le rend compatible avec des environnements exposés à la poussière et aux projections d’eau, sans nécessiter de caisson étanche supplémentaire dans la plupart des installations van.

Ses dimensions compactes de 46 × 46 × 80 mm pour seulement 0,1 kg facilitent son intégration dans un espace technique réduit, derrière un panneau ou dans un coffre de rangement.

Sécurité et assistance avec le relais de charge CYRIX-Li-ct 12/24V 120A pour votre fourgon aménagé

Le coupleur de batteries SMART Cyrix-Li-ct 12/24V-120A intègre plusieurs protections actives absentes des combineurs génériques :

• Suppresseur de surtension intégré : un transducteur de tension transitoire limite les pics susceptibles d’endommager les cellules lithium
• Assistance au démarrage : une impulsion négative de courte durée ferme le relais pendant 30 secondes pour soutenir le démarrage moteur en cas de batterie de démarrage faible
• Contrôle via sortie VE.Bus BMS : le Cyrix-Li-ct s’intègre nativement dans l’écosystème Victron Energy, avec gestion de la déconnexion de charge et de la surcharge par le BMS
• Protection thermique : surveillance des cellules LiFePO4 contre les risques de surchauffe et de sous-tension

Installation du coupleur séparateur Victron Cyrix-Li-ct 120A dans un van aménagé

1. Identifier les deux batteries à connecter : batterie de démarrage au plomb et batterie LiFePO4 de service
2. Vérifier la compatibilité de tension (12V ou 24V) avec l’ensemble de l’installation
3. Choisir un emplacement accessible, ventilé (dégagement d’au moins 5 cm autour du boîtier) et à l’abri des projections directes
4. Raccorder la batterie de démarrage à la première borne positive du Cyrix-Li-ct
5. Raccorder la batterie LiFePO4 à la seconde borne positive
6. Relier les masses (négatifs) des deux batteries entre elles et à la borne négative du combineur
7. Connecter le câble de contrôle à la sortie VE.Bus BMS pour la signalisation de surcharge et déconnexion
8. Utiliser des câbles de section adaptée au courant nominal (minimum 25 mm² recommandé en 12V) et protéger les connexions avec des gaines thermorétractiles
9. Effectuer un test de continuité sur tous les raccordements avant mise sous tension
10. Mettre sous tension : le Cyrix-Li-ct détecte automatiquement la tension et configure son fonctionnement

Le Cyrix-Li-ct doit impérativement être utilisé avec un VE.Bus BMS Victron pour assurer la protection complète des cellules lithium. Vérifier les schémas de câblage fournis dans la notice avant toute mise en service.

Entretien du relais de charge Cyrix-Li-ct 12/24V 120A

Le relais de charge Cyrix-Li-ct 12/24V 120A ne comporte pas de pièces d’usure significatives. Une inspection visuelle tous les 6 mois suffit dans la majorité des installations van. Vérifier l’absence de corrosion sur les bornes, la fermeté des raccordements de câbles et l’intégrité du boîtier. En cas de défaillance avérée du relais (absence de basculement, odeur inhabituelle, traces de brûlure), l’appareil est à remplacer dans son intégralité — aucune pièce détachée n’est disponible.

Produits compatibles avec le coupleur de Batteries Intelligent Cyrix-Li-ct 12/24V 120A – VICTRON pour optimiser votre installation électrique

• Victron VE.Bus BMS : indispensable pour le contrôle et la protection des batteries LiFePO4 en lien avec le Cyrix-Li-ct
• Victron Cyrix-Li-load 12/24V-120A : relais de déconnexion des charges pour compléter la gestion du parc lithium
• Victron SmartShunt : moniteur de batterie pour le suivi précis de l’état de charge
• Victron SmartSolar MPPT : régulateur solaire compatible 12V/24V pour la recharge via panneau solaire
• Fusibles MIDI ou MEGA calibrés 120A : protection indispensable sur les câbles de puissance
• Victron Cerbo GX : centrale de supervision et de contrôle pour une gestion complète de l’installation électrique

PDF Manuel Cyrix-Li-ct

PDF Certificat ECE R10 Cyrix-Li ct