OSCULATI Embout cannelé laiton filetage male 1/4″ x 10mm

Description

Rôle de l’Embout cannelé laiton 1/4″ x 10 mm dans un circuit d’eau en van

Dans l’aménagement d’un van, la création d’un circuit d’eau fiable représente un défi majeur. L’embout mâle en laiton Osculati facilite grandement les connexions entre vos tuyaux souples de 10 mm et les différents éléments de votre installation. Sa conception robuste permet de relier efficacement une pompe à eau, un robinet ou un réservoir équipé d’une sortie femelle 1/4″.

Le laiton moulé offre une résistance exceptionnelle dans les conditions particulières d’un fourgon aménagé : vibrations constantes pendant les trajets, variations de température et humidité. Contrairement aux raccords plastiques qui peuvent se fragiliser, ce matériau conserve ses propriétés mécaniques dans le temps.

Pourquoi intégrer le raccord laiton fileté 1/4″ x 10 mm ?

La précision du filetage 1/4″ garantit une étanchéité parfaite sans nécessiter de joint supplémentaire. La partie cannelée maintient fermement le tuyau de 10 mm, empêchant tout déboîtement accidentel lors des déplacements. Cette double sécurité prévient efficacement les fuites qui pourraient endommager votre aménagement.

L’embout Osculati se distingue par sa facilité d’installation dans les espaces restreints typiques des vans aménagés. Sa taille compacte permet de créer des connexions même dans les coins difficiles d’accès sous l’évier ou derrière les placards.

Caractéristiques techniques Embout cannelé laiton filetage MALE 8×13 pour tuyaux de 10mm

Montage de l’Embout cannelé en laiton moulé avec un côté fileté mâle et un côté cannelé 1/4″ x 10 mm

Cet embout s’adapte parfaitement aux installations standard de vanlife utilisant des tuyaux souples de 10 mm de diamètre intérieur. Il se connecte à tous les éléments femelles au pas 1/4″ : pompes à eau, robinets pliables, vannes d’arrêt.

Installation en 5 étapes simples :

1. Couper le tuyau perpendiculairement avec une lame propre pour obtenir une surface nette
2. Glisser le tuyau sur la partie cannelée jusqu’à la butée
3. Visser l’embout dans l’élément femelle en tournant dans le sens horaire
4. Serrer fermement à la main puis finaliser avec une clé plate
5. Tester l’étanchéité en mettant progressivement le circuit sous pression